ارزش خالص فعلی

اربعین پدیده‌ای است که ریشه در تاریخ عاشورا دارد، ولی در دهه اخیر به عنوان یکی از مناسک پرطرفدار شیعه به پدیده‌ای کم‌نظیر در جهان تبدیل شده است. خبرنگار ایکنا در این‌ باره با حجت‌الاسلام والمسلمین مصطفی طیاری، قائم مقام ریاست دانشگاه ادیان و مذاهب، گفت‌وگو کرده است که در ادامه می‌خوانید.

زمان افزایش حقوق کارمندان مشخص شد | وضعیت افزایش حقوق بازنشستگان | خبر خوش دولت پیش از یکسالگی

سخنگوی دولت با بیان اینکه سازمان امور اداری و استخدامی کشور پیشنهادی را به منظور افزایش حقوق و مستمری کارمندان و بازنشستگان صندوق‌های لشکری و کشوری ارائه داده بود، اعلام کرد: افزایش حقوق کارمندان دولت طی ماه آتی در فرآیندهای قانونی قرار می‌گیرد.

به گزارش همشهری‌ آنلاین، سخنگوی دولت در آغاز نشست خبری هفتگی خود با اشاره به در پیش رو بودن هفته دولت، گفت: ستاد بزرگداشت هفته دولت در دولت تاسیس شده و ستادهای مشابهی در سایر دستگاه‌ها و استان‌های مختلف شکل گرفته است. این برنامه‌ها با حضور مقامات مختلف اجرایی انجام خواهد شد و وزرای دولت سفرهایی را در طول این هفته به استان‌ها خواهند داشت و طی آن هم خدمت را به مردم در شهرهای مختلف ارائه خواهند کرد و هم طرح‌های مربوط به آن استان را افتتاح می‌کنند و البته پاسخگوی مطالبات مردم هستند.

او افزود: شعار هفته دولت، شعار «دولت مردم» است و نامگذاری‌هایی هم برای هر روز آن در نظر گرفته شده است. دوم شهریور میثاق با ولایت نام دارد، سوم شهریور فسادستیزی و عدالت، چهارم شهریور تحول و خلاقیت، پنجم شهریور خانواده و سلامت، ششم شهریور اخلاق و معنویت، هفتم شهریور دانش و پیشرفت و هشتم شهریور شجاعت و عقلانیت نام‌گذاری شده است.

هفته دولت مجموعا بیش از هزار و ۷۰۰ طرح بهره‌برداری می‌شود

بهادری جهرمی در ادامه گفت: مطابق با اسامی این روزها در کشور طرح‌هایی اجرا خواهد شد. همچنین در هفته دولت مجموعا بیش از هزار و ۷۰۰ طرح به ارزش بیش از ۹۰ هزار میلیارد تومان و هزار و ۶۰۰ میلیون یورو به بهره برداری می‌رسد که این طرح ها از سوی بخش‌های دولتی و خصوصی سرمایه‌گذاری شده است و موجب اشتغال بیش از ۴۳ هزار نفر خواهد شد.

او افزود: خدمات ویژه‌ای از سوی دولت به مردم در هفته دولت پیش‌بینی شده که پس از تصویب به اطلاع عموم خواهد رسید.

اجرایی شدن طرح رتبه بندی معلمان پیش از یک‌سالگی دولت سیزدهم

سخنگوی دولت در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت قانون رتبه‌بندی معلمان اظهار کرد: معلمان در حال بارگزاری مدارک طبق زمان‌بندی وزارت آموزش و پرورش هستند. بعد از بیش از ده سال از بلاتکلیفی موضوع رتبه‌بندی معلمان، پیش از یک‌سالگی دولت سیزدهم این وعده رییس جمهوری جامه عمل پوشید و اجرایی شد.

بهادری جهرمی افزود: اساساً آیین‌نامه در چارچوب قانون تدوین می‌شود و امکان خروج از آن را ندارد. اصلاحات و ایرادات آیین‌نامه هم برطرف شده است و سازمان برنامه و بودجه مبلغی را هم به عنوان علی الحساب در اختیار قرار داده که حتی پیش از تکمیل این فرایند، فعلا در پایین‌ترین سطح رتبه‌بندی پرداخت شود تا مبالغ قطعی نیز اجرایی شود.

آخرین وضعیت افزایش حقوق و مستمری بازنشستگان

وی در پاسخ به پرسشی درباره افزایش حقوق و مستمری بازنشستگان اظهار کرد: سازمان امور اداری و استخدامی کشور پیش از این پیشنهادی را به منظور افزایش حقوق و مستمری کارمندان و بازنشستگان صندوق‌های لشکری و کشوری ارائه داده بود. این پیشنهاد با سازمان برنامه و بودجه هم جلسات مشترکی را در پی داشت و این بسته پیشنهادی مشترک این دو مجموعه برای افزایش حقوق کارمندان دولت (با تمرکز بر عزیزانی که دریافتی کمتری دارند) نهایی شده است تا جبران حقوقی را برای کارمندان داشته باشد. باید این پیشنهاد مراحل نهایی شدن را طی کند تا امکان اجرایی شدن را پیدا کند و پیش بینی می‌کنم که طی ماه‌ آتی شاهد نهایی شدن آن در فرآیندهای قانونی خواهیم بود.

طرح آب رسانی الغدیر بیش از ۸۶ درصد پیشرفت داشته است

سخنگوی دولت در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه طرح آب‌رسانی غدیر که پروژه‌ای برای بهبود کمی و کیفی آبرسانی در استان خوزستان با توجه به مشکلات متعدد مردم این استان در حوزه تامین آب شرب و آب کشاورزی است، در دولت سیزدهم چه پیشرفتهایی داشته و آیا زمان دقیقی برای تکمیل این پروژه مشخص شده؟ تأکید کرد: امروز این پیشرفت به بیش از ۸۶ درصد افزایش یافته است و سرعت پیشرفت به روز قابل رصد است. طرح با سرعت زیادی در حال پیشروی است‌. برآورد اولیه برای اجرای این طرح ۳۶ ماهه بوده است، اما الان دولت با سرعت حدوداً چهاربرابری آن را پیش می‌برد؛ چرا که از طرح‌های اولویت‌دار دولت است و آب شرب مناسب بیش از ۵۰ درصد از مردم عزیز استان خوزستان را می‌تواند تامین کند و در واقع این تامین آب شرب در ۲۶ شهرستان و هزار روستای این استان انجام می‌شود.

بهادری جهرمی افزود: ما پیش‌بینی می‌کنیم که این طرح اگر با همین سرعت پیشرفت داشته باشد تا پایان تابستان شاهد افتتاح این پروژه حداقل در برخی از قسمت‌های جدی آن باشیم.

10 برند برتر خودرو در جهان؛ از تویوتا و بنز تا فورد و هیوندایی

اقتصادنیوز: فروش در حوزه خودرو بعد از فروکش کردن همه گیری کرونا بهبود یافت و خودروهای برقی و وسایل نقلیه همچنان نقطه تمرکز شرکت های خودروسازی جهانی هستند.

به گزارش اقتصادنیوز، سایت mbaskool لیستی از بهترین و پرطرفدارترین برندهای ماشین در سال 2022 دنیا را براساس دو پارامتر کسب و کار و درآمد منتشر کرده است. در این مطلب آمده است؛

این برندهای برتر خودرو شامل طیف گسترده ای از شرکت ها و سازمان های خودروسازی درگیر در طراحی، توسعه، ساخت، بازار یابی و فروش وسایل نقلیه موتوری هستند.

از سوی دیگر فروش در حوزه خودرو بعد از فروکش کردن همه گیری کرونا بهبود یافت. خودروهای برقی و وسایل نقلیه همچنان نقطه تمرکز شرکت های خودروسازی جهانی هستند.

بهترین این شرکت ها در جهان طیف وسیعی از وسایل نقلیه مانند سدان، هاچ بک، SUV، کامیون، اتوبوس، وسایل نقلیه الکتریکی و . را می‌فروشند. بخش خودرو به شدت به خودروها و کامیون هایی که توسط این خودروسازان بزرگ تولید می‌شوند متکی است.

بسیاری از شرکت های فناوری غیرسنتی با همراهی شرکت های بزرگ خودروسازی در زمینه های خودروهای خودران، خودرو های برقی، خودروهای هوشمند، اینترنت اشیا و غیره وارد حوزه خودروسازی شده اند.

برهمین اساس هم رقابت برای بهترین برند ماشین بودن در جهان بیشتر می شود زیرا هرروز نوآوری های بیشتری در فناوری اتفاق می افتد.

رتبه 1 - فولکس واگن

گروه فولکس واگن یکی از بزرگترین تولیدکنندگان و خودروسازان جهان است که دفتر مرکزی آن در ولفسبورگ آلمان است.

این گروه از دو بخش تشکیل شده است؛ بخش خودرو و بخش خدمات مالی.

بخش خودرو بیشتر از خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حوزه های تجاری مهندسی نیرو تشکیل می شوند.

چشم انداز خودروهای سواری فولکس واگن "حرکت مردم و هدایت آنها به جلو"است. این گروه به داشتن نام های بزرگ خودرویی مانند خودروهای سواری فولکس واگن، آئودی،SEAT، اسکودا و غیره شهرت دارد. فولکس واگن با این استراتژی که از نظر نوآوری و هوشمندی، خودروساز پیشرو در جهان باشد، بر پایه 7 حس قوی ساخته شده است؛

مسئولیت، احترام، همکاری، یادگیری، اعتماد، نگرش قوی نسبت به موفقیت و عزم راسخ که اشتیاق کارکنان را برای کار و مقابله با چالش ها حفظ می کند.

این شرکت برنامه آینده خود را با نام "together-strategy2025" به منظور متحول کردن کسب و کار اصلی خودرو راه اندازی کرده است و علاوه بر موارد دیگر تا سال 2025 بیش از 30خودروی تمام برقی دیگر را روانه بازار خواهد کرد.

درآمد: 302 میلیارد دلار

رتبه 2 - تویوتا موتورز

شرکت تویوتا موتورز بزرگترین خودروساز جهان است. این یک شرکت چند ملیتی ژاپنی حضور جهانی دارد.

این شرکت با داشتن دفتر مرکزی در آیچی ژاپن، به یکی از بزرگترین شرکت ها از نظر درآمد تبدیل شده و از طریق بیش از 50 کارخانه تولیدی خارج از کشور در 30 کشور و منطقه جهان در آمریکای شمالی، آمریکای لاتین، آفریقا، آسیا، اقیانوسیه و اروپا فعالیت می کند.

این شرکت اخیرا به 75 سالگی تاسیس خود رسیده است.

تویوتا موتورز متعهد به نوآوری در تولیداتش است و همچنین ابتکاراتی را برای مشارکت دادن مشتریان به سمت آینده ای که رویای آنهاست انجام می دهد.

تویوتا با معرفی "مفهوم مدیریت ایمنی یکپارچه" تعهد خود را به ایمنی نشان می دهد.

از این طریق این شرکت از راننده در هر مرحله از رانندگی با یکپارچه سازی هر سیستم پشتیبانی می کند.

تویوتا در فهرست برترین برندهای خودرو در سال 2022 رتبه دوم را دارد.

این خودروسازی با چشم انداز رهبری دنیای خودرو در آینده، بر روی پنج ارزش اصلی پیش می‌رود؛ پاسخ گویی به همه چالش ها برای تحقق چشم انداز ،تلاش برای بهبود مستمر، یافتن حقایق صحیح برای تصمیم گیری صحیح، اعتماد متقابل و کار تیمی برای انجام تعهدات خود نسبت به کیفیت، نوآوری و پایداری.

در حال حاضر بیش از 350000 نفر در سراسر جهان در این خودروسازی مشغول به کار هستند که تلاش می کنند تجربه رانندگی نهایی را از طریق عملکرد، راحتی، کاربر پسند، ایمنی و سبک ارائه دهند.

درآمد:245 میلیارد دلار

رتبه 3 - دیملر

دیملر ای جی که با نام مرسدس بنز نیز شناخته می شود ، یکی از بزرگترین تولیدکننده و تامین کننده خودروهای برتر و وسایل نقلیه تجاری در سراسر جهان است.

دیملر در سال 1886 شروع به کار کرد. این شرکت در اشتوتگارت آلمان مستقر است.این شرکت دارای حضور قوی از طریق وسایل نقلیه سواری مرسدس بنز،کامیون های دیملر،اتوبوس ها و خدمات مالی شرکت و حضور جهانی در حوزه های مختلف است.

این شرکت،متخصص در برندهای چهار چرخ تمام زمین است.این شرکت همچنین به طور کامل در بخش خودرو برقی کار خود را به خوبی انجام داده و در حدود 130000 مدل هوشمند را در سراسر جهان فروخته است.

اتومبیل های مرسدس بنز همچنین مجموعه ای بی سابقه از رکورد افزایش فروش واحد خود را هر ماه برای بیش از چهار سال تنظیم می کنند.

به عنوان یک معیار برای ارزش خالص فعلی آینده ، دیملر همکاری با بوش برای پیشرفت توسعه رانندگی تمام اتوماتیک و ماشین های بدون راننده را درنظر گرفته است.

درآمد: 174 میلیارد دلار

رتبه 4 - فورد موتور

شرکت فورد موتور یک شرکت خودروسازی چند ملیتی آمریکایی است که در سال 1919 در Delaware تاسیس شده است.

این شرکت با به بدست آوردن تجارت یک شرکت میشیگان، همچنین به عنوان شرکت فورد موتور که در سال 1903 ارزش خالص فعلی برای تولید و فروش خودرو های طراحی و مهندسی شده توسط هنری فورد تاسیس شده بود،شروع به کار کرد.این شرکت با حدود 200000 کارمند در سراسر جهان،خط کاملی از خودرو های فورد،کامیون ها،خودرو های برقی و غیره را تولید و خدمات ارائه می کند.برند های خودرو های فورد شامل فورد و لینکلن می شوند.

داستان بازگشت فورد از رکود بزرگ سال 2008 الگویی برای الهام گرفتن است.این شرکت از طریق تجدید ساختار و انرژی بخشیدن به تجارت خود به این موفقیت دست یافت.این شرکت توانسته یکی از شرکت های دارای بالاترین فروش در ایالات متحده باشد.این شرکت همچنین چندین مدل را در سال گذشته روانه بازار کرده است که شامل Focus Electric ، Ecosport ،F-150 ،Fiesta کاملا جدید،Expendition کاملا جدید،و لینکلن نویگیتور کاملا جدید است و از این رو همیشه از برترین برند های اتومبیل در سطح جهان بوده است.

شرکت فورد ارزش های خود را بر روی محصول و سود مردم شکل می دهد، جایی که حس می کنند مشتریان منبع قدرت آنها هستند و محصولاتشان نتیجه تلاش مستمر آنها هستند و سود معیاری است برای برآورده کردن نیاز های مشتریان.

این شرکت از همین طریق جوایز متعددی بدست آورده است تا عنوان یکی از اخلاقی ترین شرکت های جهان را از آن خود کند.

درآمد:135 میلیارد دلار

رتبه 5 : جنرال موتورز

جنرال موتورز یک شرکت جهانی خودرو است که در سال 1908 تاسیس شد.

این شرکت با دفتر مرکزی جهانی خود در دیترویت، در در پنج قاره و در بسیاری از کشور ها فعالیت می کند.

این شرکت با 180000 کارمند از بیش از 70 ملیت، تیم بسیار متنوع و اختصاصی دارد. جنرال موتورز با چند برند متمایز معروف در جهان فعالیت می کند که شامل بیوک، جی ام سی،کادیلاک،هولدن،بائوجون،وولینگ و جیفانگ می شود.

این شرکت در سال گذشته عملکرد قابل توجهی از خود نشان داده است. همچنین یک شورلت بولت برقی مقرون به صرفه را تولید کرد که با شارژ کامل تا 230 مایل برد الکتریکی خالص را ارائه می دهد.

این شرکت بارها به دلیل کیفیت و عملکرد خود مورد قدردانی قرار گرفته است.

جنرال موتورز مدل های تست تصادف را طراحی کرد که اکنون یک استاندارد جهانی برای تست تصادف از جلو در بین برندهای برتر خودرو در سراسر جهان است. همچنین اولین تولیدکننده خودرو در آمریکای شمالی است که یک مرکز آزمایشی رول اوور را ساخت.

بنابراین جنرال موتورز یک تولیدکننده خودرو پیشرو است.

درآمد:130 میلیارد دلار

رتبه 6 - گروه BMW

گروه BMW با نام اختصاری Bayerische Motoren Werke Group یکی از تولید کنندگان پیشرو در خودروها و موتورسیکلت های درجه یک و یکی از بهترین برندهای خودرو در جهان است.

این شرکت همچنین به عنوان ارائه دهنده خدمات مالی و حمل و نقل برتر فعالیت می کند. این شرکت در سال 1916 با دفتر مرکزی فعلی خود در مونیخ آلمان شروع به کار کرد و خود را به ارزش خالص فعلی عنوان یک شرکت جهانی با بیش از 30 امکانات تولید و مونتاژ در بسیاری از کشور ها و یک شبکه فروش جهانی تبدیل کرد.

کل نیروی کار این شرکت 120000+ است که در حدود 90 درصد از کارکنان در بخش خودرو هستند.مدل های اصلی بی ام و شامل BMWi است که خودرو های برقی پیشرو در رشته های محرک جایگزین، طراحی سبک وزن و آیرودینامیک، است.

BMW M پیشگام در عملکرد های موتور سواری معتبر با جذابیت زیبایی انحصاری و اسپرت است.

این شرکت اولین شرکتی بود که موتور هواپیما با پیستون آلومینیومی را در سال 1917 طراحی کرد.در سال های 2021 و 2022،تمرکز BMW بر روی خودرو های برقی بوده و سال به سال رشد ثابتی را نشان می دهند. قدرت این شرکت ناشی از فرهنگ قوی آن است.فرهنگی که شور و لذت،کار تیمی و توسعه فردی،فرصت های برابر،تنوع و باور های آنها را در خود جای می دهد-باور به مردم، عملکرد، اثربخشی، انصاف، احترام، پایداری، جامعه و استقلال.

درآمد:128 میلیارد دلار

رتبه 7 :هوندا موتور

کمپانی هوندا موتور یک شرکت ژاپنی چند ملیتی خودرو و موتورسیکلت است که در سراسر جهان حضور دارد.

آنها در زمینه تولید و فروش خودرو،هواپیما و موتور سیکلت و ارائه خدمات مالی که شامل اعتبار و بیمه به مشتریان خود می باشد،فعالیت می کند.

هوندا حدودد 89 کارخانه در 33 کشور و در حدود 140 کشور فروش دارد که در مجموع 30000 نفر در سراسر جهان استخدام می کنند.محبوب ترین خودرو های هوندا شامل آکورد و سیویک می شوند که با فروش بسیار زیاد در آمریکای شمالی همچنان به جذب بازار ادامه می دهند.

هوندا موتورز با 69 سال سابقه اولین موتورسیکلت خود را در سال 1949 ساخت.در سال 1959 با تاسیس کارخانه ای در آمریکا به عنوان شرکت آمریکایی هوندا موتورز بین المللی شد و به بزرگترین خودروی فروش سال 1993 تبدیل شد. هوندا توقف نکرد و از 50 سال قبل رویای آنرا داشت که تا سال 2020 انتشار دی اکسید کربن خود را به 30 درصد کاهش دهد و همچنین می خواهد ارزش خالص فعلی از "کروز کنترل"در خودرو های خود استفاده کند تا تصادف را تا سال 2040 از بین ببرد.

فلسفه هوندا براساس احترام به فرد و سه لذت است.احترام به فرد شامل سه رکن فرعی ابتکار است: ابتکار برای تفکر خلاقانه و محدود نشدن به ایده های از پیش تعیین شده، برابری و احترام رفتار با یکدیگر و فراهم کردن فرصت های برابر برای همه و سومین رکن اعتماد-اعتماد متقابل برای کمک به یکدیگر برای انجام کارهای خود.

سه لذت شامل لذت خرید و فروش و تولید بهترین محصولات است. بنابراین هوندا یکی از برند های برتر خودرو در سال 2022 است.

درآمد:123 میلیارد دلار

رتبه 8 : سایک موتور

کمپانی سایک موتور بزرگترین خودروساز چینی است که در فهرست Fortune 500 جهانی ثبت شده است.

این شرکت برای دوازدهمین بار متوالی به لیست نخبگان راه یافته است که بازتابی از تجارت در حال گسترش شرکت است.این شرکت همچنین متعلق به 4 برند برتر خودروی چینی است که متعلق به دولت است و دفتر مرکزی آن در شانگهای چین است اما در سراسر جهان فعالیت می کند.

تجارت اصلی این شرکت شامل وسایل نقلیه، قطعات، تجارت و خدمات خودرو و تامین مالی است. سایک موتور از سال 2006 بر بازار خودرو در چین تسلط داشته است.این شرکت یک کارخانه جدید سایک در تایلند دارد و در ساخت پارک اتوماتیک خودرو و قطعات خودرو به زبان اندونزیایی مشارکت دارد.این شرکت همچنین از طریق سرمایه گذاری مشترک بسیاری با برندهای معروف فعالیت می کند. سایک همراه با VW بیش از دو میلیون خودرو تنها در چین فروخته است.این شرکت جایگاه اول را در بازار فروش خودرو در چین حفظ کرد و با موفقیت به چهار شرکت برتر با بیشترین حجم فروش خودرو های سواری در بازار داخلی راه یافت.

درآمد:107.6 میلیارد دلار

رتبه 9 : هیوندای

خودروساز کره جنوبی، هیوندای در سال 1967 تاسیس شد.دفتر مرکزی آن در سئول، کره جنوبی واقع شده است.

این شرکت در بخش تولید و توزیع خودرو،ارائه خدمات مالی به صورت اعتباری و بیمه ای به مشتریان خود و همچنین در ساخت راه آهن است.هیوندای خودرو های محبوبی را در هر بخش از خودرو های هاچ بک گرفته تا سدان و شاسی بلندها دارد که شامل سری i10، النترا،اکسنت، سیویک و چندین خودروی دیگر می شود.

این شرکت حدود 60000 کارمند در سراسر جهان دارد. هیوندای با ثبت این شرکت در سال 1967 با سابقه 50 ساله،در چند سال اخیر دستاورد های زیادی داشته است.

با عرضه پونی، اولین خودروی سواری کره ای در سال 1976 که در سال 1983 وارد بازار کانادا شد،به دلیل اندازه و قیمتش به پر فروش ترین خودرو در هر دو کشور تبدیل شد.بعدا در سال 1985 با صادرات هیوندای اکسل وارد بازار آمریکا شد.بعدا در سال 1998 موتور های کیا را خریداری کرد.فلسفه آن بر ترکیب سه عامل بنا شده است،نخست بر عهده گرفتن احساس مسئولیت نامحدود و سپس اقدام و تحقق امکانات در نهایت احترام به نوع بشر.هیوندای یکی از برترین برند های خودرو در سال 2022 است.

درآمد:98 میلیارد دلار

رتبه 10 : نیسان موتور

نیسان موتور یک خودروساز ژاپنی است که در سال 1933 در شهر یوکوهاما در ژاپن تاسیس شد.

از آن زمان این شرکت خود را به یک شرکت واقعا جهانی تبدیل کرده است و حضور جهانی قوی در تمام قاره ها دارد.این شرکت در زمینه فروش و ساخت محصولات خودرویی مانند خودرو،کامیون و اتوبوس و همچنین سایر محصولات مرتبط خودرو فعالیت دارد.این شرکت دارای امکانات تولیدی خود در بیش از 20 کشور در سراسر جهان و مشتریان در بیش از 160 کشور مختلف است و دارای طیف متنوعی از برندهای مشهور جهانی است که برای تولید محصولات متنوعی فعالیت کند. محصولات ارزش خالص فعلی انقلابی شناخته شده این شرکت از نیسان لیف 100 درصد برقی تا نیمسو فوق العاده کارآمد را شامل می شود.

این شرکت همچنین به شدت در حال سرمایه گذاری روی مجموعه ای از فناوری های "سبز"است که شامل دیزل های تمیز، موتور های احتراق داخلی کارآمد و هیبریدی می شود. همچنین تمرکز ویژه ای بر تولید وسایل نقلیه با آلایندگی صفر دارد، مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای سلول سوختی.

نیسان همچنین به دلیل فعالیت های خود از طریق تشکیل اتحاد های استراتژیک شناخته شده است.نیسان موتورز جزو برترین برند های خودروسازی در جهان است.

تله بزرگ

هر چند وزیر اقتصاد و دارایی راه اول را برای افزایش درآمدهای دولت و جبران کسری بودجه بدون آثار تورمی در نظر گرفته است اما راه انتشار اوراق برای دولت جذابیت بیشتری دارد.

ارمغان جوادنیا - خبرنگار؛ دولتی که تا دیروز دست پر به میدان آمده بود و برای پرکردن چاله‌های اقتصادی برنامه‌های ریز و درشتی داشت، امروز اما در حل بزرگترین و مهمترین چالش اقتصاد به نام کسری بودجه ناتوان است. چالشی که نیازمند نسخه شفابخشی است تا بتواند کسری بودجه‌ ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار میلیارد تومانی (یا بر اساس اعلام مرکز پژوهش‌های مجلس، ۲۲۹ هزار میلیارد تومان) را ریشه‌کن کند. در این مسیر سخت و طولانی اما چندین راه بیشتر ندارد. یا باید اموال و دارایی‌هایش را بفروشد، یا از بانک مرکزی استقراض کند یا با فروش نفت و انتشار اوراق به جنگ کسری بودجه برود. اما از آنجا که استقراض از بانک مرکزی تبعات خود را دارد و فروش نفت نیز در دست‌انداز تصمیم‌گیری‌های برجامی گیر کرده، تنها می‌تواند به فروش اموال راکد و مازاد و انتشار اوراق تکیه کند.

هر چند وزیر اقتصاد و دارایی راه اول را برای افزایش درآمدهای دولت و جبران کسری بودجه بدون آثار تورمی در نظر گرفته است اما راه انتشار اوراق برای دولت جذابیت بیشتری دارد. برای همین هم بانک‌ها و صندوق‌های بورسی را ملزم به خرید اوراق کرده است. این راهکار هر چند می‌تواند باری را از دوش دولت بردارد اما تبعات سنگینی برای صندوق‌ها و بانک‌ها به‌دنبال دارد و از نگاه کارشناسان، چنین تکلیفی می‌تواند سیستم بانکی و صندوق‌ها را با خطر کسری نقدینگی روبه‌رو کند. از سوی دیگر، از آنجا که دولت اوراق را برای تامین هزینه‌های جاری و نه سرمایه‌گذاری منتشر می‌کند، این اتفاق بدهی دولت را افزایش می‌دهد و با ماهیت اوراق منافات دارد. بنابراین، تنها راهی که می‌تواند دولت را از شر کسری بودجه خلاص کند، کاهش هزینه‌ها و کوچکتر کردن دولت است.
راه‌حل دولت برای جبران کسری بودجه درحالی است که مسعود میرکاظمی، رئیس سازمان برنامه و بودجه به تازگی در حساب کاربری توئیتر خود گفته است؛ دولت تا سال ۱۴۰۵ باید ۵۳۵ هزار میلیارد تومان اصل و سود اوراق دولت قبل را پرداخت کند.

رشد بازار اوراق تامین مالی

براساس آمارهای منتشر شده، ارزش بازار اوراق تامین مالی در مهرماه ۱۴۰۰ به حدود ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ به این ترتیب بازار اوراق تامین مالی در هفت‌ماهه ابتدای سال با ۴۴ درصد رشد روبه‌رو بوده است. نرخ رشد ارزش بازار اوراق در بازه یک ساله و دو ساله نیز به ترتیب معادل ۹۴ و ۲۹۳ درصد بوده است. این ارقام، حاکی از آن است که بازار اوراق تامین مالی در سال‌های اخیر با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده است. گفته می‌شود، پیشران اصلی این رشد، گسترش حضور دولت برای تامین مالی از طریق اوراق، پس از افت درآمدهای نفتی در دوره جدید تحریم‌ها بوده است.
افزایش انتشار و فروش اوراق تامین مالی طی سال‌های اخیر توسط دولت به صورت محسوس منجر به برون‌رانی بخش خصوصی از این بازار شده، به‌گونه‌ای که سهم ۱۰ درصدی دولت در کمتر از یک دهه تبدیل به سهم ۹۰ درصدی ارزش خالص فعلی شده است. در مهرماه سال ۱۴۰۰ نیز رکورد جدیدی برای سهم انواع اوراق دولتی ثبت شده و این نسبت به ۹۱ درصد رسیده است.
آمارها حاکی از آن است که در پایان مهرماه، ارزش مانده اوراق بخش غیردولتی تنها حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بوده و خالص انتشار (انتشار منهای سررسید) اوراق غیردولتی در سال ۱۴۰۰ کمتر از ۲۱۰۰ میلیارد تومان بوده است. رقم خالص انتشار اوراق توسط بخش غیردولتی در هفت‌ماهه سال ۱۴۰۰ تنها معادل ۰.۲ درصد تسهیلات پرداخت شده توسط نظام بانکی و معادل ۰.۵ درصد تسهیلاتی است که در این دوره توسط بخش صنعت‌ومعدن دریافت شده است.

توقف حراج هفتگی

توقف حراج‌های هفتگی از اواخر شهریورماه موضوع مهم دیگری است که باید در زمینه انتشار اوراق دولتی مورد توجه قرار گیرد. از آنجا که تمامی ظرفیت انتشار و فروش اوراق در سال ۱۴۰۰ (براساس مصوبه قانون بودجه سال جاری) در نیمه اول سال مورد استفاده قرار گرفته است، در مهرماه هیچ اوراق جدیدی در حراج‌های هفتگی منتشر نشده است. با این وجود انتظار می‌رود در صورتی که گشایش جدی در سایر درآمدهای دولت (فروش نفت و مالیات) ایجاد نشود، در ماه‌های آینده مجددا فروش اوراق دولتی آغاز شود. بر اساس حجم عرضه‌های احتمالی اوراق طی ماه‌های آینده، نرخ بازده اوراق در بازار متاثر خواهد شد.

نگرانی‌ها از نرخ بازده اوراق

بررسی وضعیت میانگین نرخ بازده اوراق تامین مالی نشان می‌دهد، در پایان مهرماه نرخ بازده پس از گذشت ۲۵ ماه (شهریور ۱۳۹۸ تاکنون) مجددا به محدوده بالاتر از ۲۲ درصد رسیده است. هرچند میانگین بلندمدت نرخ اوراق معادل ۲۱.۷ درصد است و ارقام کنونی فاصله چندان زیادی با آن ندارند اما رشدهای اخیر از یکسو و نگرانی از عرضه بیشتر اوراق دولتی در نیمه دوم سال از سوی دیگر، نگرانی‌هایی را در زمینه نرخ بازده اوراق تامین مالی ایجاد کرده است.
وضعیت منابع نقدی بانک‌ها (به عنوان خریدار اصلی اوراق دولت طی یک سال و نیم اخیر) نیز در شرایط نامناسبی قرار دارد و به نظر نمی‌رسد که عملا امکان جذب بخش زیادی از اوراق آتی دولت توسط این نهادها وجود داشته باشد. میانگین نرخ سود در بازار بانکی در هفته‌های اخیر به بالاترین سطح سال رسیده و در حال حاضر به سقف دالان سود بانک مرکزی (معادل ۲۲ درصد) نزدیک شده است. این شرایط بیانگر کمبود منابع نقد نزد بانک‌هاست. این در حالی است که موضع بانک مرکزی در اجرای عملیات بازار باز از ابتدای مهرماه تغییر کرده و این بانک پیوسته اقدام به تزریق نقدینگی کرده است. همچنین گزارش‌ها حاکی از آن است که در آخرین مرحله از عملیات بازار باز، ۱۳ بانک اقدام به فروش بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان اوراق به بانک مرکزی کرده و در مقابل نقدینگی کوتاه‌مدت دریافت کرده‌اند و این یک رکورد جدید محسوب می‌شود.

کسری منابع بانکی

سید بهاء الدین حسینی هاشمی، مدیرعامل اسبق بانک صادرات با اشاره به تبعات الزام بانک‌ها به خرید اوراق دولتی گفت: وقتی بانک‌ها ملزم به خرید اوراق می‌شوند، بخشی از منابع بانک‌ها به خرید اوراقی اختصاص پیدا می‌کند که خارج از بخش خصوصی است. به بیان دیگر، با این اقدام علاوه بر اینکه بانک‌ها نسبت به تامین مالی مشتریان خود عاجز می‌شوند، این موضوع بر نارضایتی مشتریانی که متقاضی دریافت وام بانکی هستند، دامن می‌زند.
او تاکید کرد: خرید اوراق خزانه و اوراق منتشره دولتی در صورتی اقدام مثبت و تاثیرگذاری است که بانک‌ها مازاد منابع داشته باشند اما وقتی با کمبود منابع روبه‌رو هستند، تکلیف آنها به خرید اوراق موجب نارضایتی مشتریان می‌شود که برای بانک‌ها خوب نیست. علاوه بر این، به دلیل اینکه نرخ سود اوراق ثابت است، امکان دارد بانک‌ها با منابع‌شان درآمد و سود بیشتری به دست آورند.
حسینی‌هاشمی، ریسک نقدینگی و محدودیت منابع بانکی را آسیب دیگر الزام بانک‌ها به خرید اوراق برشمرد و گفت: اگر بانک‌ها مازاد منابع نداشته باشند، در جریان نقدینگی و وجوه نقد دچار کسری منابع می‌شوند و مجبور خواهند بود از بازار بین بانکی استفاده کنند.
او البته‌ این نوع سیاست پولی را ابزار مناسبی خواند و اضافه کرد: به واسطه این ابزار دولت می‌تواند نیازهای مالی و کسری بودجه را از طریق انتشار اوراق و وجوهی که در جریان است، تامین ‌کند. در واقع این ابزار یک نوع سیاست انقباضی است که موجب افزایش ارزش پول ملی می‌شود و فعالیتی ضد تورمی است به شرط اینکه بانک‌ها دارای مازاد منابع باشند در غیر این صورت بر کسب‌وکار بخش خصوصی و تولید تاثیر می‌گذارد و بنگاه‌های اقتصادی را با کسری منابع و وجوه روبه‌رو می‌کند. همچنین این سیاست پولی منجر به اضافه برداشت بانک‌ها از بانک مرکزی می‌شود که موجب افزایش پایه پولی و متعاقباً خلق نقدینگی از طرف شبکه بانکی و افزایش نرخ تورم و همان قصه و عارضه پولی تورم‌زا خواهد شد.

آسیب‌ دستورات تحمیلی به صندوق‌ها

محمدرضا خانی، مدیر صندوق سرمایه‌گذاری کاریزما با بیان ‌اینکه صندوق‌های سرمایه‌گذاری مخالف انتشار اوراق دولتی نیستند، ‌ گفت: اما هر اقدامی که به الزامات تحمیلی و دستوری تبدیل شود، برای صندوق‌های سرمایه‌گذاری آسیب‌زا خواهد بود.
او ارزش خالص فعلی تاکید کرد: برای‌اینکه این آسیب‌ها به حداقل برسد، باید این اوراق با شرایط خاصی منتشر شوند. به‌عنوان مثال، نرخ بازده اوراق معقول و متناسب با شرایط بازار شود. هم‌اکنون بزرگترین ریسکی که متوجه صندوق‌ها است، بی‌ثباتی سیاست‌های کلان از جمله تغییرات نرخ بهره است. در صورتی ‌که اگر نرخ بهره معقول و شرایط با ثبات شود، این ریسک به حداقل می‌سد.
خانی با بیان ‌اینکه صندوق‌های سرمایه‌گذاری ارزش خالص فعلی ملزم هستند ۲۵ تا ۳۰ درصد اوراق دولتی را خریداری کنند، گفت: یکی از آسیب‌های این اقدام این است که طی پنج ماه گذشته تمام کسانی که اقدام به خرید اسناد خزانه اسلامی کرده‌اند نه تنها سودی عایدشان نشده است که متحمل زیان هم شده‌اند و این امر موجب آسیب به صندوق‌های سرمایه‌گذاری با درآمد ثابت خواهد شد.
به گفته خانی، بیش از یک دهه از عمر فعالیت صندوق‌های با درآمد ثابت می‌گذرد اما بازار پول رقیب جدی این صندوق‌ها است، بنابراین اگر ریسک‌های موجود به سرمایه‌گذار تحمیل و سود مناسبی به آنها پرداخت نشود، نه تنها اعتماد سرمایه‌گذار در بلندمدت از بین می‌رود و توان صندوق‌ها رفته رفته کاهش می‌یابد بلکه دیگر دولت نمی‌تواند روی محل برای فروش اوراق حساب باز کند. برای اینکه چنین اتفاقاتی رخ ندهد، هم باید سیاست‌های کلان با ثباتی اعمال شود و هم نرخ‌های مناسبی برای خرید اوراق تعیین شود و نهادی عهده‌دار بازارگردانی شود تا هزینه زیادی به صندوق‌ها تحمیل نشود و در شرایط نیاز به نقدینگی، مدیران صندوق به راحتی امکان تامین وجه را داشته باشند.
در این صورت می‌توان شاهد اتفاقات مثبتی بود اما در غیر این صورت با توجه به شرایط فعلی نرخ سود صندوق‌ها دستخوش تغییرات زیادی می‌شود و از آنجا که در بلندمدت نتیجه آن متوجه سرمایه‌گذاران خواهد بود، اعتماد به این صنعت از بین خواهد رفت و در نهایت نقدینگی از این صندوق‌ها خارج خواهد شد.
او درباره تبعات خروج نقدینگی از این صندوق‌ها نیز توضیح داد: خروج نقدینگی از صندوق‌ها نه تنها باعث کاهش توان صندوق‌ها و متضرر شدن بازار سرمایه خواهد شد بلکه دولت دیگر نمی‌تواند در سال‌های آتی روی تامین مالی از صندوق‌ها حساب کند.

*شرح جدول: مجموع اوراقی که از سال ۹۶ تا ۱۴۰۰ از طریق بازار سرمایه منتشر شده، شامل اوراق اسناد خزانه اسلامی، اجاره، مشارکت، مرابحه، سلف و منفعت است.

تقدیر از گروه صنعتی بارز در چهارمین جشنواره حمایت از تولید ملی (حاتم)

در جریان چهارمین جشنواره حمایت از تولید ملی (حاتم) از گروه صنعتی بارز به دلیل انجام طرح های توسعه ای قابل قبول، کارآفرینی، اشتغال پایدار و رهبری بازار در حوزه صنعت تایر کشور و تولید محصولات منطبق با استانداردهای جهانی تقدیر به عمل آمد.

به گزارش آتیه آنلاین به نقل از شستا رسانه؛ چهارمین جشنواره حمایت از تولید ملی (حاتم) با محوریت تجلیل از برندها، بنگاه های برگزیده اقتصاد کشور بر اساس لیاقت و ارزش آفرینی در سالن همایش های بین المللی صدا و سیما برگزار شد.

محور اصلی سخنرانی های مقامات دولتی مدعو در این جشنواره، بررسی توانمندی‌های بالقوه و بالفعل صنعت و اقتصاد کشور و همچنین حمایت از بنگاه های اقتصادی در بخش های دولتی و خصوصی به منظور رفع موانع پیش رو برای توسعه فعالیت ها بود.

در جریان این جشنواره از گروه صنعتی بارز به دلیل انجام طرح های توسعه ای قابل قبول، کار آفرینی و اشتغال پایدار و رهبری بازار در حوزه صنعت تایر کشور و تولید محصولات منطبق با استانداردهای جهانی تقدیر به عمل آمد.

کاوه مفاخری سرپرست بارز کردستان که به عنوان نماینده گروه صنعتی بارز در این مراسم حضور داشت، در خصوص این جشنواره عنوان کرد، دیده شدن زحمات تولیدکنندگان که با همه موانع موجود، به مسیر و رسالت خود ادامه می دهند اتفاق مثبتی است و خوشحالیم که این جشنواره در گام چهارم هم موفق ظاهر شده است.

در خصوص وضعیت فعلی صنعت تایر تصریح کرد، امیدواریم همانطور که به تایر به عنوان یک کالای استراتژیک نگاه می شود، به صنعت تایر هم همین نگاه وجود داشته باشد، خوشبختانه صنعت تایر کشور علاوه بر تامین نیاز داخلی، پتانسیل صادرات را هم دارد. اما صرفا ۱۰ درصد از تولید را مجاز به صادرات هستیم که اگر این محدودیت برداشته شود حضور در بازارهای صادراتی موجب ارزآوری، رونق تولید و تامین منافع سهامداران محترم می شود که برای تامین منابع مالی مورد نیاز، برای اجرای طرح های توسعه اتفاق مثبتی خواهد بود.

اربعین براساس آیات و روایات پر از رموز و اسرار است

قائم مقام دانشگاه ادیان و مذاهب گفت: عدد 40 در آیات و روایات متعدد مورد توجه بوده و دارای رموز و اسراری است و اربعین امام حسین(ع) هم ارزش خالص فعلی واجد همین اسرار است؛ گرچه نتوانیم همه آن را درک کنیم.

اربعین پدیده‌ای است که ریشه در تاریخ عاشورا دارد، ولی در دهه اخیر به عنوان یکی از مناسک پرطرفدار شیعه به پدیده‌ای کم‌نظیر در جهان تبدیل شده است. خبرنگار ایکنا در این‌ باره با حجت‌الاسلام والمسلمین مصطفی طیاری، قائم مقام ریاست دانشگاه ادیان و مذاهب، گفت‌وگو کرده است که در ادامه می‌خوانید.

ایکنا ـ آیا اعداد و به طور مشخص عدد چهل در دین و فرهنگ اسلامی جایگاه خاصی دارند؟

اعدادی که در آیات و روایات به کار برده می‌شوند، دو گونه هستند؛ البته این مختص زبان و ادبیات عربی نیست و در زبان فارسی هم وجود دارد؛ دسته اول، اعداد رمزدار هستند و دسته دوم بدون رمز؛ مثلا وقتی در فارسی گفته می‌شود صد یا هزار مرتبه گفتم که فلان کار را انجام نده یا بده یا یک ساعت اینجا منتظر شما بودم دلیل بر کثرت است، ولی وقتی بگوییم من 20 دقیقه است که منتظر شما هستم، یعنی این عدد واقعی است نه دلیلی بر کثرت.

برخی اعداد رمز و رموز دارند مانند عدد 5، 7، 14 و 40 یا اربعین؛ در برخی آیات آمده که ای پیامبر اگر تو 70 بار برای مشرکین استغفار کنی فایده ندارد و آمرزیده نمی‌شوند؛ در اینجا هم عدد 70 مدنظر نیست، بلکه نشانه کثرت است. مواقعی که فرموده نماز را باید در چند نوبت بخوانید یا تعداد نوافل چند رکعت است و نماز صبح دو رکعت یا خمس یک پنجم یعنی عدد منظور است.

اینکه کدام عدد رمز دارد یا ندارد باید آن را از آیات و روایات جست‌وجو کرد. ؛ مثلا 5 تن آل عبا چرا شش یا 4 نیست یا عدد هفت چون باید هفت بار به دور خانه خدا طواف شود، هفت مرتبه سعی صفا و مروه داریم و آسمان هم هفتگانه است. چرا تعداد ائمه(ع) 12 نفر هستند و چرا 14 معصوم داریم؟ پس می‌توان گفت اربعین هم دارای رمز واسراری است.

ایکنا ـ در قرآن هم به این عدد توجه شده است؟

بله، با مراجعه به آیات و روایات، رموزی می‌بینیم ولو اینکه ما متوجه رمز آن نشویم. در آیه 51 سوره بقره فرموده است: «وَإِذْ وَاعَدْنَا مُوسَى أَرْبَعِينَ لَيْلَةً ثُمَّ اتَّخَذْتُمُ الْعِجْلَ مِنْ بَعْدِهِ وَأَنْتُمْ ظَالِمُونَ». وقتی خدا با موسی 40 شب قرار گذاشت یا در آیه 142 اعراف «وَوَاعَدْنَا مُوسَى ثَلَاثِينَ لَيْلَةً وَأَتْمَمْنَاهَا بِعَشْرٍ فَتَمَّ مِيقَاتُ رَبِّهِ أَرْبَعِينَ لَيْلَةً وَقَالَ مُوسَى لِأَخِيهِ هَارُونَ اخْلُفْنِي فِي قَوْمِي وَأَصْلِحْ وَلَا تَتَّبِعْ سَبِيلَ الْمُفْسِدِينَ» به 40 اشاره ارزش خالص فعلی شده است. همچنین وقتی بنی‌اسرائیل مرتکب فسق و فجور و گناه شدند برای اینکه پاک شوند و شایستگی پیدا کنند که به ارض مقدس راه یابند، 40 سال حیران و سرگردان بودند. «قَالَ فَإِنَّهَا مُحَرَّمَةٌ عَلَيْهِمْ أَرْبَعِينَ سَنَةً يَتِيهُونَ فِي الْأَرْضِ فَلَا تَأْسَ عَلَى الْقَوْمِ الْفَاسِقِينَ»(مائده، 26). خدا به موسی فرمود که ورود به این سرزمین 40 سال برای آنها حرام شد و 40 سال در این سرزمین سرگردان بودند تا کفاره گناهشان را بپردازند و صلاحیت حضور در این سرزمین را بیابند. پس 40 ارزش دارد یا آیه 15 احقاف «وَوَصَّيْنَا الْإِنْسَانَ بِوَالِدَيْهِ إِحْسَانًا حَمَلَتْهُ أُمُّهُ كُرْهًا وَوَضَعَتْهُ كُرْهًا وَحَمْلُهُ وَفِصَالُهُ ثَلَاثُونَ شَهْرًا حَتَّى إِذَا بَلَغَ أَشُدَّهُ وَبَلَغَ أَرْبَعِينَ سَنَةً» مراحل رشد انسان را مطرح کرده است و به اربعین سنه می‌رسد. بنابراین در اینجا هم 40 سالگی نقطه کمال عقل است و نشان می‌دهد که عدد 40 رمز دارد.

از نبی اعظم روایت شده است: «ما اخلص عبد لله عز و جل اربعین صباحا الا جرت ینابیع الحکمه من قلبه و لسانه». یعنی اگر کسی 40 روز برای خدا خود را خالص کند و عبادت خالصانه کند، چشمه‌های حکمت از قلب بر زبانش جاری خواهد شد. بنابراین چله واقعی این است نه آنچه برخی افراد منحرف بیان می‌کنند و براساس آیات و روایات، اربعین دارای رمز و رموز و اسراری است و باید از معصوم که مسلح به علم لدنی است آن را اخذ کنیم.

اینکه امام حسین(ع) در روز عاشورا به شهادت رسیدند و چهلم ایشان از سوی اهل بیت(ع) پاس داشته می‌شود و هر ساله هم تداوم می‌یابد باز نشانه رمز و رموز اربعین است. در روایتی آمده است که خدا به موسی(ع) فرمود که امت پیامبر(ص) بر سایر امتها فضل و برتری دارند؛ موسی پرسید دلیل آن چیست؟ پاسخ آمد که به دلیل ده ویژگی؛ یعنی صلات، زکات، صوم، حج، جهاد، جمعه، جماعت، قرآن، علم و عاشورا. بحث ما در اینجا عاشوراست. موسی به مابقی موارد علم داشت، ولی از عاشورا چیزی نمی‌دانست و از خدا پرسید و پاسخ آید که هر کسی خود را به تباکی زند برای مصیبت فرزند پیامبر(ص) و گریه کند بهشت برای او تثبیت خواهد شد. بنده‌ای از بندگان خدا نیست که درهم و دیناری را در این راه خرج کند و خدا به آن هفت و هفتاد برابر برکت ندهد. گناهان او بخشیده می‌شود. باز در روایات مختلف، عزاداری و اشک ریختن برای امام حسین(ع) ثواب‌های آنچنانی دارد.

همانطور که رموز اعداد براساس نسبت آن با خداوند است باید گفت اربعین هم یوم الله است، کمااینکه عاشورا هم یوم‌الله و خصلتی است که سبب شده تا امت مصطفی(ص) بر سایر امت‌های گذشته برتری داشته باشد. همه روزها ملک و مال خداست، ولی برخی روزها به اذن خداوند از جایگاه والاتری برخوردار می‌شود و یوم‌الله می‌شود. همه خانه‌ها خانه خداست ولی کعبه از بین همه بیوت به خدا منسوب و بیت‌الله می‌شود.

در آیه شریفه 5 سوره ابراهیم بیان شده: «وَلَقَدْ أَرْسَلْنَا مُوسَى بِآيَاتِنَا أَنْ أَخْرِجْ قَوْمَكَ مِنَ الظُّلُمَاتِ إِلَى النُّورِ وَذَكِّرْهُمْ بِأَيَّامِ اللَّهِ إِنَّ فِي ذَلِكَ لَآيَاتٍ لِكُلِّ صَبَّارٍ شَكُورٍ»؛ خداوند به موسی فرموده است ایام خدا را یادآوری کن زیرا برای هر انسان صبور و شکوری رمز و رموزی دارد. چرا عاشورا و اربعین یوم‌الله است؟ زیرا تمام حق در برابر تمام باطل و تمام ایمان در برابر تمام کفر و نفاق ایستاد و تمام نور در برابر تمام ظلمت ایستاد. در روز عاشورا ولایت‌الله در برابر ولایت شیطان قرار گرفت و اربعین پاسداشت عاشوراست. اربعین ذاتاً رمز و رموزی دارد.

عبارتی از بزرگان نقل شده که؛ ان الاسلام محمدی حدوث و حسینی البقاء که بنده منبع آن را پیگیری نکرده‌ام، ولی تعبیری حکیمانه است که به همان روایت پیش گفته برمی‌گردد یعنی اگر کسی 40 روز همه کارهایش را خالصانه برای خدا انجام دهد، حکمت بر قلب و زبان او جاری خواهد شد. بنابراین اگر انقلاب امام حسین(ع) و قیام ایشان نبود، سخنی از اسلام باقی نمانده بود، کمااینکه در اهداف شوم بنی‌امیه، ابوسفیان و معاویه و یزید وجود داشت و حتی بر زبان هم آوردند و اینها قصد ایجاد حکومت سلطنتی داشتند. حتی اسلام که هیچ، حق را هم نابود می‌کردند و دینی باقی نمی‌ماند و اربعین با اسرار و رموزی که دارد بزرگداشت نهضت امام و معرفی اهداف بلند ایشان است. امامت تداوم‌دهنده نبوت محسوب می‌شود و اگر امامت نباشد، اصل دین و دستاوردهای نبوت هم از بین خواهد رفت و اربعین دومین روز مهم بعد از عاشوراست و باید آن را پاس بداریم.

ایکنا ـ آیا زیارت اربعین و پیاده‌روی آن را می‌توان مصداقی از مودت ذی‌القربی محسوب کرد؟

بله، بزرگداشت اربعین نشانه مودت به اهل بیت و ذی القربی براساس آیات شریفه قرآن است و این محبت در حقیقت پاداش رسالت پیامبر(ص) است؛ از پیامبر(ص) روایت است: «ما اوذی نبی مثل ما اوذیت»؛ یعنی هیچ پیامبری به اندازه من اذیت نشد و یکی از مصادیق بزرگ آزار و اذیت پیامبر(ص) شهادت فرزند بزرگوارشان در کربلا به همراه صحابه و خاندانشان است.

براساس آیه 23 شوری؛ مودت قربی از جانب خداوند مزد رسالت قرار گرفته و فرموده است که ای پیامبر(ص) بگو من هیچ اجر و مزدی نمی‌خواهم مگر مودت فی القربی. همچنین این مزد و پاداش به خود مردم برمی‌گردد و به نفع آنان است، زیرا در مسیر هدایت قرار می‌گیرند و کارکرد معنوی و تربیتی و انسان‌سازی اربعین همین است. اربعین نماد ابراز مودت و محبت به اهل بیت(ع) و امام حسین(ع) است تا مکنونات قلبی و ذهنی خود را در قالب پیاده‌روی اربعین متجلی کند و مودتش را ارتقا دهد.

براساس روایت امام صادق(ع)، قتل امام حسین(ع) حرارت و عشقی در قلوب مؤمنان ایجاد ‌کرد که هرگز سرد و خاموش نمی‌شود و اربعین باعث ارتقای این محبت و عشق و علاقه می‌شود و انسان بیشتر با راه و هدف و روایات آن امام آشنا خواهد شد.

ایکنا ـ نقش اربعین در وحدت اسلامی چیست؟

آنچه در برگزاری اربعین به خصوص در شکل فعلی موجب تقریب و وحدت مذاهب اسلامی است، زیرا این پیاده‌روی مخصوص شیعیان نیست و مسلمانانی از فرقه‌های دیگر با هدف مشترک از نجف یا شهرهای دیگر به سمت کربلا پیاده‌روی می‌کنند و به زیارت مرقد مطهر امام(ع) می‌روند. وقتی اهداف میلیونها انسان مشارکت‌کننده در این مسیر یکسان باشد، احساس دوستی و برادری در برابر هم پیدا می‌کنند و به وحدت اسلامی کمک می‌شود. اهل سنت هم به اهل بیت ارادت دارند؛ ما آنان را معصوم و دارای علم لدنی و شأن امامت می‌دانیم، ولی آنها ائمه(ع) را به عنوان فرزندان پیامبر(ص) و بزرگان دینی دوست دارند.