استفاده بیش از حد از اهرم

اهرم در معاملات فرصت یا تهدید

قبل از ورود به بحث اهرم اجازه بدید تعریفی از این اصطلاح داشته باشیم. ضریب اهرم یا “Leverage” اعتباری است که کارگزار یا بروکر به شما می دهد برای اینکه بتوانید بیشتر از توان سرمایه خود معامله کنید، استفاده از ضرایب اهرمی باعث می شود که نوسان های کم در قیمت منجر به زیان یا سود بالایی در حساب شما بشود و افزایش این ضریب با بالا بردن ریسک در معاملات نسبت مستقیم دارد.

مثلا ضریب اهرم در بازار آتی تهران حدوده ۲۰ است (۱:۱۰) یعنی به ازای هر هزار تومان کاهش یا افزایش قیمت از موجودی شما ده هزار تومان کم یا اضافه میشود. یا مثلا ضریب اهرم در خرید و فروش طلای ایران (مظنه) حدود ۳۰ می باشد (۱:۳۰) و یا ضریب اهرم در بازار های مالی خارج از کشور به هزار و حتی بالاتر هم میرسد (۱:۱۰۰۰).

ضریب اهرمی یا لوریج از جذابترین بخشهای بازار های مالی جهانی است که اکثر معامله گران آماتور و حرفه ای را به خود جذب میکند. این مزیت به ظاهر فوق العاده، در بیشتر مواقع باعث خسارتهای بسیار بزرگ به معامله گران آماتور و تازه کار میشود و کم نیستند معامله گران حرفه ای که بر اثر طمع در انجام معاملات خود در دام گسترده ضریب اهرمی یا لوریج افتاده و سرمایه های کلانی را از دست داده اند.

طی یک تحقیق که در یکی از کارگزاری ها بر روی بیش از ۱۰۰۰ معامله گر و در طی ۵ سال انجام شد نشان میدهد بیش از ۹۹ ٪ معامله گرانی که از ضریب اهرمی بالا (۲۰۰، ۳۰۰، ۵۰۰ استفاده بیش از حد از اهرم و .. ) استفاده میکنند طی ۱ سال حتما سرمایه خود را از دست میدهند. ولی معامله گرانی که از ضریب اهرمی حداکثر ۵۰ استفاده میکنند احتمال از بین رفتن سرمایه آنها بسیار کم است و بطور معمول بیش از ۷۵ درصد این معامله گران در مارکت موفق به کسب سود میشوند. و این یک حقیقت تلخ برای معامله گران بازارهای مالی است.

وجود ضریب اهرم همانطور که میتواند سریع حساب شما را رشد دهد به همان نسبت نیز می تواند سریع حساب شما را سوخت کند. این همان مفهوم شمیشر دو لبه هست. پس اگر می خواهید در بازارهای مالی اهرم دار موفق شوید اژدهای درون خود را آرام کنید و تصور یک شبه پولدار شدن را از فکر خود بیرون کنید مگر اینکه قصد داشته باشید با انتخاب ضریب اهرم بالا دست به قمار بزنید و همانطور که می دانید قمار یعنی یا صفر یا یک، و یک تاجر و سرمایه گذار هرگز بر روی سرمایه خود قمار نمیکند. بلکه با یه حاشیه ریسک معقول به انجام کارهای تجاری خود می پردازد.

اگر از ضریب اهرم بالا استفاده کنید کمر حساب شما در نوسانات کوچک بازار به سرعت شکسته میشود. ما یک اصل داریم در بازار سرمایه و اون اصل ماندگار بودن است، پس با انتخاب اهرم مناسب مانع از بین رفتن سرمایه خود شوید، شاید در اوایل کار سود نمی کنید یا کم سود میکنید ولی حضور شما در مارکت و کسب تجربه به مرور از شما یک تریدر خود ساخته و قوی میسازد. پس سرمایه خود را از دست ندهید تا بتوانید ماندگار شوید.

به این شکل نگاه کنید (یک تصویر شماتیک از ضریب اهرم ۱:۵۰۰ که وزن تقریبی هر سنگ ۱۰۰ برابر وزن شماست) شاید شما در ظاهر توانسته اید بر این ۵ سنگ غلبه کنید و آنها بلند کنید ولی احتمال اینکه این سنگها بر روی شما واژگون شود و سرمایه شما را نابود کند طبق آمار حدود ۹۰ درصد است. پس به اندازه توان خود بار بلند کنید.

نکات کلیدی برای استفاده از ترمز دستی + نحوه کشیدن ترمز دستی

نکات کلیدی برای استفاده از ترمز دستی + نحوه کشیدن ترمز دستی

شاید ترمز دستی به نظر فقط یک اهرم برای نگه داری خودرو هنگام پارک به نظر برسد ، اما استفاده از آن دارای اصول خاصی است . استفاده از ترمز دستی بسیار ساده است ، اما نکاتی درباره آن وجود دارد که رعایت کردن آن لازم است :

1- گاهی اوقات دستی را بیش از حد بالا می‌ کشیم و هنگام پایین دادن آن با مشکل مواجه می‌ شویم . در این موارد ابتدا باید ترمز دستی را کمی به سمت بالا بکشیم سپس دکمه ترمز دستی را فشار دهیم . با این کار ترمز دستی به راحتی پایین می ‌رود .

2- در برخی موارد به اشتباه ترمز دستی را به صورت کامل پایین نمی ‌دهیم که این امر طولانی مدت موجب آسیب رسیدن جدی استفاده بیش از حد از اهرم استفاده بیش از حد از اهرم به آن و همچنین افزایش مصرف سوخت می‌ شود .

3- اگر برای مدت طولانی از ترمز دستی استفاده نکنیم ممکن است در برخی موارد گیر کند ؛ بنابراین توصیه می‌ شود که هر چند وقت یک بار ترمز دستی خودرو را غیر فعال و دوباره فعال کنید تا از این امر جلوگیری کند .

4- به ترمز دستی ، ترمز اضطراری هم گفته می ‌شود . در موقعی که برای نگه داشتن خودرو تنها نیروی ترمز‌ها کافی نیست ، می ‌توان از ترمز دستی استفاده کرد ، اما نکته این است که حتما اول باید ترمز دستی را بکشیم و بعد از آن پا را بر روی ترمز بگذاریم . در غیر این صورت تعادل خودرو از دست می ‌رود .

دنده سنگین و دنده سبک چیست ؟

اول از همه باید بدانیم که منظور از دنده سبک و دنده سنگین چیست . دنده سبک به دنده‌ هایی گفته می‌ شود که برای گاز دادن و سرعت گرفتن از آنها استفاده می‌ کنیم ؛ همان دنده‌ هایی که در جاده ‌های بین شهری ، اتوبان ‌ها و آزاد راه‌ ها به کار می ‌گیریم . دنده ‌های سبک قدرت زیادی ندارند و تنها برای افزایش سرعت به کار می ‌روند . در مقابل ، دنده سنگین را داریم که شامل دنده ‌های 1 و 2 است .

این دنده ‌ها قدرت زیادی دارند و معمولا در جاده‌ های شیب ‌دار استفاده می‌ شوند . البته هنگام شروع به حرکت هم ناچار به استفاده از این دنده ‌ها هستیم . دنده ‌های سنگین با قدرت زیادی که دارند ، امکان بالا رفتن خودرو از جاده‌ های سربالایی را فراهم می‌ کنند و در جاده‌ های سر پایینی ، مانع از شتاب گرفتن بیش از حد خودرو می‌ شوند . دنده ‌های سنگین قدرت زیادی دارند و معمولا در جاده‌های شیب ‌دار استفاده می ‌شوند .

تعویض دنده در رانندگی عادی شهری

یک قانون کلی وجود دارد که می‌ گوید با هر 25 کیلومتر افزایش سرعت خودرو ، می ‌توانید یک دنده بالا بروید. این قانون تقریبا در تمام خودرو های دنده دستی جواب می‌ دهد ؛ یعنی اگر کسی تازه شروع به رانندگی کرده باشد و یک ماشین معمولی غیر اتوماتیک داشته باشد ، می ‌تواند برای شروع به حرکت تا سرعت 25 کیلومتر بر ساعت از دنده یک استفاده کند ، از آنجا به بعد تا 50 کیلومتر بر ساعت را با دنده 2 برود و به همین ترتیب دنده‌ ها را افزایش دهد . برای این موضوع هم کافی است به کیلومتر شمار خودرو دقت کنید تا زمان تعویض دنده را متوجه شوید .

اما رانندگان حرفه ‌ای بیشتر به دور موتور دقت می ‌کنند . این رانندگان به تجربه دریافته ‌اند که خودرویشان در چه دور موتوری به تعویض دنده نیاز دارد . خیلی از رانندگان حرفه ‌ای از روی صدای موتور هم می ‌توانند زمان تعویض دنده را تشخیص دهند . این رانندگان با خودرویشان یکی می ‌شوند و نیاز های خودرو را کاملا حس می ‌کنند . هر راننده ‌ای به مرور زمان می ‌تواند به چنین جایگاهی برسد .

تعویض دنده در سربالایی و سرپایینی

دنده سنگین برای حرکت در سربالایی و سرپایینی کاربرد دارد . این دنده‌ ها قدرت بیشتری به موتور می‌ دهند و انجام کار های سخت را برای خودرو آسان می ‌کنند . ما معمولا زمانی که به سربالایی یا هر مسیر شیب‌ داری می‌ رسیم ، سرعت خودرو را کم کرده و از دنده سبک به دنده سنگین می ‌رویم . این کار باعث می ‌شود تا قدرت موتور به شکل موثرتری به چرخ ‌ها منتقل شود و جلوی حرکات پیش ‌بینی ‌نشده یا نا خواسته را بگیرد . البته حین رفتن از دنده سبک به دنده سنگین باید به نکات خاصی دقت کنید که در ادامه مطرح می‌ شود .

راننده‌های حرفه‌ای بعد از معکوس کشیدن، برای هماهنگ کردن موتور با سرعت خودرو یک تک ‌گاز می‌ دهند و سپس به آرامی پایشان را از کلاچ برمی ‌دارند .

تعویض دنده سر پیچ ‌ها

زمانی که می‌ خواهیم از خیابان اصلی به یک خیابان فرعی وارد شویم ، یک چهار راه را بپیچیم یا دوربرگردان را دور برنیم ، لازم است که سرعت ‌مان را کم کنیم . در این مواقع مثلا لازم است تا از دنده 4 به دنده 2 بیاییم . اما ممکن است سرعت خودرو با سرعت موتور هماهنگ نباشد و ببینیم که دنده جا نمی ‌خورد یا به سختی جا می ‌خورد .

رانندگان حرفه ‌ای در این مواقع ابتدا دنده را جا می ‌اندازند ، بعد برای هماهنگ کردن موتور با سرعت خودرو یک تک‌ گاز می ‌دهند و سپس به آرامی پایشان را از کلاچ برمی‌ دارند . البته می ‌توان سرعت را به نرمی کاهش داد و مثل یک راننده‌ ی کاملا محتاط رفتار کرد ؛ اما گاهی اوقات نیاز به سرعت بیشتری هست و فرصت کافی برای این کار وجود ندارد . معمولا رانندگان مسابقه‌ ای از این تکنیک زیاد استفاده می ‌کنند و استفاده از آن در بین رانندگان سنتی هم رایج است .

پریدن از روی دنده‌ ها

در رانندگی موارد زیادی پیش می ‌آید که لازم است از روی یک دنده بپریم و آن را نادیده بگیریم . این اتفاق در هنگام ترمز کردن خیلی رایج است و برعکس در هنگام سرعت گرفتن اصلا کار درستی نیست .

معمولا زمان‌هایی که به طور ناگهانی ترمز می ‌کنیم ، لازم است تا دنده را مثلا از 5 به 2 کاهش دهیم . انجام دادن این کار پشت سرعت‌ گیرها و چراغ قرمزها کار رایجی است . اما نباید وقت اضافه کردن سرعت ، آن‌ قدری گاز بدهیم که نیاز به استفاده از یک دنده از بین برود و مستقیم به دنده بعدی برویم . خیلی از راننده‌ها هستند که وقت شروع به حرکت از دنده 1 استفاده می ‌کنند و آن ‌قدر گاز می‌ دهند تا بدون نیاز به استفاده از دنده 2 یک‌ راست به دنده 3 برسند . این کار به موتور و گیربکس خودرو فشار وارد می ‌کند و مصرف بنزین را هم به شدت افزایش می‌ دهد . به همین دلیل بهتر است دنده‌ ها را با همان ترتیبی که شناخته شده ‌اند افزایش دهیم تا خودروی سالم‌ تری داشته باشیم .

سیستم ترمز خودرو چیست ؟

از زمان اختراع اولین خودرو تاکنون ، نحوه ‌ی کنترل و متوقف کردن خودرو یکی از دغدغه استفاده بیش از حد از اهرم ‌های اصلی سازندگان بوده است . ترمز به عنوان حیاتی ‌ترین سیستم ایمنی در خودرو ها وظیفه ‌ی مهمی برعهده دارد . هنگامی که از اتوره بوگاتی ، بنیان‌ گذار شرکت خودرو سازی بوگاتی ، درباره‌ ی عدم وجود سیستم ترمز در خودرو های مسابقه ‌ای گرندپری این شرکت سوال شد پاسخ داد ، خودروهای من برای حرکت ساخته شده ‌اند نه توقف . با این حال ، خیلی زود مشخص شد که نقش ترمز در خودرو ها فراتر از آن است که بتوان حتی در نمونه‌ های مسابقه ‌ای از آن چشم ‌پوشی کرد .

به همین علت ، از گذشته تا حال ، همواره شاهد پیشرفت ، تکامل و ظهور نوآوری‌ های متنوع در سیستم‌ های ترمز خودرو بوده ‌ایم . امروزه بر خلاف گذشته ، ترمز ها تنها وظیفه‌ ی کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو را برعهده ندارند ، بلکه در فرمان‌ پذیری و شارژ باتری خودروهای هیبرید نیز اثر گذارند .

هنگامی که پا روی پدال ترمز می ‌فشارید ، نیروی پای شما از طریق یک سیال به ترمزهای تعبیه شده در چرخ‌ ها منتقل می ‌شود . بدیهی است که نیروی پای شما بسیار کم‌ تر از آن است که بتواند خودرویی با وزن و سرعت بالا را متوقف کند ، بنابراین نیاز است این نیرو به طریقی افزایش یابد . مهندسان با به ‌کارگیری اصول فیزیکی ، نیروی پای راننده را چند برابر می‌ کنند . این کار از طریق دو اصل مزیت مکانیکی ( اهرم ) و افزایش نیروی هیدرولیکی انجام می ‌شود .

نیروی افزایش یافته‌ی پای راننده به ترمز های تعبیه شده در چرخ ‌ها می ‌رسد ، سپس ترمز ها این نیرو را به شکل نیروی اصطکاک به چرخ منتقل می ‌کنند و در آخرین مرحله از این فرآیند ، این نیرو به شکل نیروی اصطکاک به سطح جاده وارد می ‌شود و سبب کاهش سرعت و در نهایت توقف می ‌شود . قبل از پرداختن به اجزای سیستم ترمز ، ابتدا به بررسی اصول فیزیکی مزیت مکانیکی ، هیدرولیک و اصطکاک در فرآیند ترمزگیری می‌ باشد .

سیستم ‌های ترمز در ابتدا به صورت کاملا مکانیکی طراحی و تولید می ‌شدند که در آن ‌ها نیروی ترمز وارده از طرف راننده به صورت مساوی بین چرخ‌ های خودرو تقسیم می ‌شد . شرایطی در هنگام حرکت خودرو موجود است که باعث پدید آمدن ایده تقسیم نیروی ترمز بین چرخ ‌های اتومبیل است که نیاز به سیستم EBD را ضروری می ‌کند که این شرایط به صورت زیر می باشد.

انواع سیستم ترمز خودرو خودرو :

1- ترمز مکانیکی : در ترمز مکانیکی ، نیروی ترمز از طریق قطعات مکانیکی نظیر میله‌ های استوانه ‌ای ، چفت و بست‌ های مکانیکی ، فنر و به چرخ انتقال می‌ یابد . ترمز های مکانیکی در خودروها قدیمی استفاده می ‌شد که به دلیل اثربخشی بسیار پایین آن‌‌ ها ، هم ‌اکنون در خودروها استفاده نمی ‌شود .

2- ترمز هیدرولیکی : در این نوع از ترمز استفاده بیش از حد از اهرم ، با فشردن پای راننده ، نیروی ترمزی توسط سیلندر مستر ( Master ) به فشار هیدرولیکی تبدیل شده و در ادامه از طریق خطوط لوله‌ های ترمز و سایر قطعات به چرخ‌ ها منتقل می‌ گردد . در این نوع به جای استفاده از لینک‌های مکانیکی ، از روغن ترمز جهت انتقال نیروی ترمزی استفاده می ‌شود . در حال حاضر تقریبا تمامی خودروهای سواری مجهز به این نوع ترمزها هستند .

3- ترمز هوایی یا پنوماتیکی : در ترمز های هوایی از هوای فشرده که توسط کمپرسور تولید می‌ گردد جهت انتقال نیروی ترمز استفاده می‌ شود . این نوع ترمز بیشتر در اتوبوس ‌ها و کامیون ‌های بزرگ استفاده می ‌گردد چرا که ترمز هیدرولیکی نمی‌ تواند نیروهای ترمزی بالا را انتقال دهد ؛ همچنین نیروی ترمزی تولید شده توسط ترمز هوایی بیشتر از ترمز هیدرولیکی است .

4- ترمز خلا : در این نوع ترمز ، ایجاد خلا در لوله‌ های ترمزی موجب حرکت لنت ‌ها شده و در نهایت باعث توقف می‌ شود . این سیستم‌ ها در قطارها بیشتر استفاده می ‌شوند .

5- ترمز مغناطیسی : یک آهنربای دائمی وظیفه تولید میدان مغناطیسی را بر عهده دارد و در نهایت با استفاده از اصول الکترومغناطیسی ، نیروی ترمزی به چرخ ‌ها اعمال می‌ شود . در این سیستم خبری از اصطکاک نیست و در نتیجه سایش و فرسودگی به شدت کاهش می ‌یابد . این نوع ترمزها دارای تکنولوژی فوق ‌العاده بالایی بوده و هنوز به صورت کاملا محدود در خودروها نصب می ‌شوند . شایان ذکر است که این ترمزها عملکرد بسیار سریع تری دارند و این امر نیز از ماهیت مغناطیسی بودن سرچشمه می ‌گیرد .

علائم خرابی ترمز خودرو

خرابی ترمز دلایل زیادی دارد اما شایع ترین ایراد ها در خرابی یا ضعیف شدن ترمز خودرو و در ارتباط با تمام شدن لنت ها ، خرابی پمپ روغن ، ایراد در بوستر و یا وجود هوا در روغن موتور است .

سیستم ترمز خودرو دارای قطعات و بخش های مختلفی می باشد که کوچیک ترین خرابی در هر یک از آن می تواند منجر به صدماتی شود که قابل درست کردن نباشد . زمانی که پای خود را بر روی پدال ترمز خودرو فشار می دهیم ، تمامی قطعات خود پدال ، لنت ها ، لاستیک ، لوله های انتقال رروغن موتور و دیگر قعطات در کیت ترمز درگیر می شوند .

استفاده بیش از حد از اهرم

فلز آهن/ تاریخچه، حقایق، کاربردها و عملکرد

انواع اهرم چیست و چه نمونه هایی وجود دارد؟

روش های انجام آزمایش تشخیص جسم باردار

اسید هیومیک برای چه مواردی استفاده می شود و چه فوایدی دارد؟

چگونه یک کافی شاپ باز کنیم و موفق باشیم؟

سوخت های فسیلی چگونه به وجود می آید و چه کاربردی دارند؟

چگونه مساحت انواع ذوزنقه را محاسبه کنیم؟

چطور با ارز دیجیتال سرمایه مون رو 5 برابر کنیم؟

رایگان یه مهارت پولساز یاد بگیر◀ثبت نام کن تا دیر نشده

علت تشنگی زیاد چیست ؟

دلایل تشنگی زیاد

آب خوردن زیاد نشانه چیست؟

تشنگی یعنی احساس نیاز به نوشیدن چیزی. در هر زمانی که بدن به هر دلیلی دچار کمبود آب شود، اتفاق می افتد. در ادامه علت تشنگی زیاد و اینکه زیاد آب خوردن نشانه چیست را بررسی می کنیم.

آیا می دانید علت آب خوردن زیاد چیست؟

هنگامی که فرد بعد از خوردن غذای شور، انجام ورزش های سنگین یا گذراندن زمان در معرض آفتاب احساس تشنگی می کند، معمولاً می تواند با نوشیدن مایعات بیشتر تشنگی خود را رفع کند.

میزان آب مورد نیاز فرد به عوامل مختلفی از جمله میزان فعالیت آنها و آب و هوایی که در آن زندگی می کند بستگی دارد. حتی علت تشنگی زیاد در شب هم می تواند شامل این موارد شود.

هر شرایطی که منجر به کاهش آب بدن شود می تواند منجر به تشنگی یا تشنگی بیش از حد شود. به همین دلیل، تشنگی یکی از علائم مشخص بیماری های خاص پزشکی است، به ویژه دیابت شیرین. تشنگی ممکن است با علائم کم آبی دیگر مانند کاهش میزان ادرار، کاهش تعریق و تولید اشک، گرفتگی عضلات، ضعف، فشار خون پایین، سبکی سر و حالت تهوع همراه باشد. کمبود آب و تشنگی بسته به مقدار آب از دست رفته بدن ممکن است جزئی یا شدید باشد. Polydipsia (استسقاء) اصطلاح پزشکی است که به تشنگی زیاد یا بیش از حد اشاره دارد.

- مصرف ناکافی مایعات

- مصرف غذاهای تند یا شور

تشنگی راهی است که بدن شما به شما می گوید کم آب می شود. تمام سلول های بدن برای عملکرد خوب به آب نیاز دارند. بعد از اینکه یک تمرین شدید را انجام دادید احساس تشنگی کاملا عادی است.

اما اگر مرتباً بدون وقفه فنجان خود را دوباره پر می کنید، این می تواند نشان دهنده یک مشکل برای سلامتی شما باشد.

6 دلیل تشنگی زیاد:

کمبود آب بدن

یک علت زیاد آب خوردن کم شدن آب بدن است. کم شدن آب بدن یعنی آب بدن شما برای انجام کارهای روزانه به اندازه کافی نیست و تشنگی یکی از علامت های اصلی آن است. ممکن است به دلایل زیادی مانند ورزش، اسهال، استفراغ و تعریق زیاد اتفاق بیفتد.

علائم دیگری علاوه بر اینکه نیاز به آب دارید و تشنه شدید، عبارتند از:

- کم شدن حجم و میزان ادرار

- احساس خستگی یا سبکی سر

کودکانی که دچار کم آبی هستند نیز ممکن است:

- هنگام گریه اشک یا اشک کم داشته باشید.

- دهانی خشک و چسبناک داشته باشید.

- کمتر به دستشویی می روند یا پوشک آن ها کمتر مرطوب می شود.

- دمدمی مزاج یا تنبل باشید.

از دلایل تشنگی زیاد میتوان به دیابت اشاره کرد

دیابت

عطشی که به نظر نمی رسد بتوانید آن را رفع کنید، چیزی که پزشکان آن را چند قلبی می نامند، یکی از علائم دیابت است. هنگامی که به این بیماری مبتلا هستید، بدن به اندازه کافی هورمون انسولین تولید نمی کند یا از آن به درستی استفاده نمی کند. این باعث می شود مقدار زیادی قند (به نام گلوکز) در بدن شما جمع شود.

گلوکز در ادرار شما آب بیشتری جذب می کند، بنابراین شما بیشتر اوقات ادرار می کنید. این باعث می شود بدن شما بخواهد مایعی را که از دست می دهید جایگزین کند. یک علت تشنگی زیاد و تکرر ادرار بیماری دیابت می باشد.

همراه با تشنگی و ادرار زیاد، سایر علائم دیابت عبارتند از :

- احساس خستگی زیاد

- بریدگی ها و کبودی هایی که دیر بهبود می یابند

دیابت بی مزه

علیرغم نام آن، این بیماری مربوط به دیابت نیست. این اتفاق وقتی می افتد که بدن شما به اندازه کافی هورمونی تولید نمی کند که به کلیه ها کمک کند مقدار آب بدن شما را کنترل کنند. تشنگی بیش از حد یکی از علائم اصلی این بیماری است.

اگر به دیابت بی مزه مبتلا هستید، ممکن است به موارد زیر مبتلا باشید:

- بیشتر مواقع تمایل به ادرار بیشتر دارید

دهان خشک

هنگامی که دهان شما احساس خیلی خشکی می کند، می تواند باعث تشنگی شما شود. معمولاً این اتفاق می افتد زیرا غدد موجود در دهان شما بزاق کمتری ایجاد می کنند. ممکن است به دلیل داروهایی که مصرف می کنید، سایر بیماری ها مانند سرطان، بیماری هایی مانند سندرم شوگرن، آسیب عصبی در سر و گردن یا استعمال دخانیات به آن مبتلا شوید.

اگر غدد شما بزاق کافی ندارند، ممکن است علائم دیگری داشته باشید، مانند:

- تغییر در مزه و سلیقه

- چسبیدن رژ لب به دندان های شما

- بزاق غلیظ و رشته ای

علت خوردن آب زیاد چیست ؟

کم خونی

کم خونی به این معنی است که بدن شما به اندازه کافی گلبول قرمز سالم ندارد. برخی از افراد با آن متولد می شوند، در حالی که برخی دیگر در اواخر زندگی به آن مبتلا می شوند.

موارد زیادی می توانند باعث بروز آن شوند، از جمله بیماری ها، رژیم غذایی نامناسب یا خونریزی شدید.

کم خونی خفیف احتمالاً شما را تشنه نمی کند، اما در صورت جدی شدن شرایط ممکن است شما هوس آب بیشتری کنید. بنابراین استفاده بیش از حد از اهرم یک علت عطش زیاد کم خونی شدید می باشد.

علائم دیگر عبارتند از:

- احساس خستگی و ضعف

- داشتن پوستی کم رنگ یا مایل به زرد

هیپرکلسمی

هیپرکلسمی به این معنی است که سطح کلسیم در خون شما بیش از حد طبیعی است. علل آن شامل غدد پاراتیروئید بیش از حد فعال (هیپرپاراتیروئیدیسم) ، بیماری دیگری ( سل، سارکوئیدوز ) و حتی سرطان ( ریه، پستان، کلیه، مولتیپل میلوما ) است. علاوه بر تشنگی، علائم هیپرکلسمی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

- تکرر ادرار زیاد

- درد استخوان و ضعف عضلانی

- مسائل مغزی: گیجی، خستگی و افسردگی

- مشکلات قلبی (نادر): نبض تند یا ضربان های پرش شده ( آریتمی ) و سایر مشکلات قلبی

چگونه می توانید عطش خود را رفع کنید؟

پاسخ بستگی به این دارد که چه چیزی شما را تشنه می کند و باعث عطش می شود. نوشیدن آب بیشتر راه حل خوبی برای شروع است. اما اگر نمی توانید تشنگی خود را برطرف کنید، با پزشک خود صحبت کنید.

علت آن هر چه باشد، فقط با آن زندگی نکنید. بیشتر شرایطی که باعث تشنگی می شود قابل درمان است.

4 علت سفت شدن شیر اهرمی چیست؟ + 3 علت شل شدن شیر اهرمی

از مهم‌ترین و رایج‌ترین مشکلاتی که ممکن است برای شیرآلات اهرمی پیش بیاید، سفت شدن شیر اهرمی است. در چنین شرایطی برای باز و بسته کردن شیر نیاز به نیروی بیش‌تری نسبت به حالت عادی دارید. یعنی باید فشار بیش‌تری را با دست وارد کنید تا بتوانید اهرم شیر را از جایش تکان دهید! قطعا این اتفاق برای هیچ‌کس خوشایند نیست!

پس هر چه سریع‌تر باید برای رفع چنین مشکلی اقدام کنید. درست است که همیشه به شما توصیه می‌کنیم برای تمعمیرات شیرآلات بهداشتی به افراد متخصص رجوع کنید، اما در چنین موردی می‌توانید خودتان هم به راحتی از پس این کار بربیایید. فقط پیش از هر اقدامی کافی‌ست علت سفت شدن شیر اهرمی را تشخیص دهید؛ سپس به برطرف کردن آن بپردازید.

خوشبختانه در این مقاله نه تنها به طول مفصل به علت سفت شدن شیر آب اهرمی، بلکه به علت شل شدن شیر اهرمی نیز پرداخته‌ایم. پس خودتان را آماده کنید تا با 4 علت سفت شدن اهرم شیر آب آشنا شوید؛ و در نتیجه بتوانید خودتان به تنهایی آن را در منزل تمیر کنید.

علت سفت شدن شیر اهرمی و اهمیت دانستن آن

درست از زمانی که متوجه سفت شدن شیر اهرمی منزل یا محل کارتان می‌شوید، تا لحظه تعمیر آن، قطعا احساس خوبی موقع باز و بسته کردن شیر نخواهید داشت. از طرفی ممکن است خودتان علت سفت شدن اهرم شیر آب را اشتباه تشخیص بدهید؛ اما بعد از تعمیر هم‌چنان شاهد سفت بودن آن باشید! به همین جهت باید ابتدا بتوانید علت سفت شدن شیر آب اهرمی را به درستی تشخیص داده، و سپس به تعمیر آن اقدام کنید.

به‌این ترتیب می‌توانید در مدت زمان کوتاهی اهرم سفت‌شده شیرآلات بهداشتی را تعمیر کنید. به همین جهت در این بخش از مقاله به بررسی علت سفت شدن شیر آب اهرمی پرداخته‌ایم؛ هم‌چنین در بعضی موارد روش برطرف کردن مخصوص به خودش را ارائه داده‌ایم.

4 علت سفت شدن اهرم شیر آب

به‌طور کلی علت سفت شدن شیرآب اهرمی را می‌توان یکی از موارد زیر دانست:

1. سفت بودن مهره کارتریج
2. خرابی کارتریج
3. رسوب گرفتگی کارتریج
4. گیر کردن کارتریج

1. سفت بودن مهره کارتریج

اولین و رایج‌ترین علت سفت شدن شیرآلات اهرمی، سفت بودن مهره کارتریج آن است. ساختار کارتریج شیرآلات به‌این‌صورت است که دو صفحه سرامیکی آب‌بندی‌شده وری هم قرارگرفته‌اند؛ که مسئول کنترل میزان جریان آب خروجی از شیر و دمای آن هستند؛ درواقع شما توسط دسته اهرم شیر و به کمک حرکت دادن همین دو صفحه سرامیکی روی هم، می‌توانید دما و جریان آب را تنظیم کنید.

جالب است بدانید کارتریج شیرآلات اهرمی، دارای یک مهره هستند که میزان شل یا سفت بودن آن می‌تواند در حرکت دسته اهرمی تاثیر مستقیم داشته باشد.

سفت شدن مهره کاتریج شیر نیز می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از جمله:

• خرابی خود کارتریج

• اشکال در تراشکاری محل قرارگیری آن

• تجمع زیاد رسوبات آب دور مهره کارتریج

به‌هرحال دلیل سفت شدن مهره کارتریج شیر اهرمی هر یک از موارد گفته شده که باشد، به وسیله ابزار مخصوصی می‌توانید آن را برطرف کنید. نام این ابزار ترک‌متر (Torkmeter) است؛ که در ادامه بیش‌تر با آن آشنا خواهید شد.

1. شیر پیسوار را ببندید (درصورت وجود نداشتن شیر پیسوار زیر سینک ظرفشویی یا روشویی، فلکه اصلی آب را ببندید).

2. نگین روی بدنه شیر را از محل خود خارج کنید.

3. به کمک آچار آلن پیچ زیر نگین را باز کنید (به سایز آچار آلن دقت کنید که حتما مناسب با پیچ شیر باشد).

4. دسته اهرم را از محل خود خارج کنید.

5. کاور (قالپاق) را از محل خود خارج کنید.

6. به کمک ترک‌متر، و با اعمال فشاری بین 8 تا 12 نیوتن مهره کارتریج را کمی شل کنید؛ دقت داشته باشید که مهره را بیش‌ از حد شل نکنید، چرا که این کار باعث شل شدن دسته اهرم می‌شود.

7. مجددا اجزای بازشده از روی شیر را به جای خود بازگردانده و ببندید. پیشنهاد می شود از شیرآلات روکار گلزارهوم دیدن نمایید.

بهترین کارتریج شیرآلات چیست؟

از جمله نکاتی که باید راجع‌به انواع کارتریج شیرآلات اهرمی رعایت کنید، این است که حتما حتما از کیفیت آن‌ها مطمئن باشید؛ و سپس به نصب‌شان روی شیرآلات بهداشتی خود اقدام کنید. به‌عنوان مثال کارتریج شیرآلات نوبیلی ایتالیا جزو بهترین و باکیفیت‌ترین کارتریج‌هاست که در فروشگاه اینترنتی گلزارهوم نیز عرضه می‌شود.

کارتریج نوبیلی در این فروشگاه دارای 20 سال گارانتی و خدما پس از فروش مادام‌العمر است؛ که همین مدت زمان در نظر گرفته شده از سوی برند نوبیلی ایتالیا دلیلی منطقی و قابل اعتماد برای کیفیت بسیرا بالای کارتریج‌های تولید شده توسط آن است.

2. خرابی کارتریج

گاهی می‌توان خرابی کارتریج را علت سفت شدن شیر اهرمی دانست. درصورتی‌که از این موضوع مطمئن شدید، باید به سرعت اقدام به تعویض کارتریج شیر اهرمی نمایید. برای این کار لازم است پس از تهیه یک کارتریج جدید، به ترتیب زیر عمل کنید:

1. شیر پیسوار یا فلکه اصلی آب را ببندید.

2. نگین روی بدنه شیر را از محل خود خارج کنید.

3. به کمک آچار آلن مناسب پیچ زیر نگین را باز کنید.

4. دسته اهرم را از محل خود خارج کنید.

5. کاور (قالپاق) را از محل خود خارج کنید.

6. مهره کارتریج را باز کرده و آن را از محل خود خارج کنید.

7. کارتریج جدید را در جای مناسب قرار دهید.

8. مهره را مجددا ببندید؛ و مابقی اجزا را به همان ترتیب که باز کردید، در جای خود قرار داده و ببندید. پیشنهاد می شود از شیرآلات توکار گلزارهوم دیدن نمایید.

پیشنهاد ما برای به حداقل رساندن خرابی کارتریج شیرآلات بهداشتی، خرید شیرآلات خارجی است؛ چرا که به دلیل کیفیت بالاتردر آن‌ها، در مواقع بسیار کم‌تری می‌توان علت سفت شدن شیر اهرمی را به خرابی کارتریج‌شان نسبت داد. مانند شیرآلات نوبیلی ایتالیا که از کیفیت و تنوع بسیار بالایی در میان انواع شیرآلات بهداشتی خارجی برخوردارند.

3. رسوب گرفتگی کارتریج

همان‌طور که می‌دانید کارتریج بیش‌تر از بقیه اجزای شیر در مجاورت با جریان آب قرار دارد. در نتیجه طبیعی است که زودتر از بقیه اجزا دچار رسوب گرفتگی شود. در این میان اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که سختی آب بالایی دارد، باید بیش‌تر از دیگران منتظر رسوب گرفتگی کارتریج شیرآلات‌تان باشید.

از طرفی تجمع رسوبات آب در طولانی مدت می‌تواند عملکرد شیرآلات را دچار اختلال کند و خسارات مالی را به همراه داشته باشد. بنابراین لازم است در اسرع وقت و با روش‌های خانگی اقدام به برطرف کردن رسوب گرفتگی کارتریج شیر نمایید. فقط کافی‌ست به ترتیب زیر عمل کنید:

1. شیر پیسوار یا فلکه اصلی آب را ببندید.

2. نگین روی بدنه شیر را از محل خود خارج کنید.

3. به کمک آچار آلن مناسب پیچ زیر نگین را باز کنید.

4. دسته اهرم را از محل خود خارج کنید.

5. کاور (قالپاق) را از محل خود خارج کنید.

6. مهره کارتریج را باز کرده و آن را از محل خود خارج کنید.

7. رسوبات جمع شده روی سطح کارتریج را از آن جدا کنید. (برای این کار می‌توانید از یک مسواک یا حتی محلول آب و سرکه استفاده نمایید.)

8. پس از اطمینان از تمیز شدن کارتریج مراحل بالا را به‌صورت برعکس انجام دهید.

4. گیر کردن کارتریج

از دیگر علت سفت شدن شیرآلات اهرمی، گیر کردن کارتریج آن است. به‌این‌صورت‌که املاح آب در فضای بین دو صفحه سرامیکی کارتریج تجمع می‌کنند و باعث ایجاد اختلال در عملکرد آن می‌شوند. هرچند رخ دادن این اتفاق بسیار نادر است؛ چرا که صفحات سرامیکی در تمام کارتریج‌های باکفیت، به خوبی آب‌بندی شده‌اند و ذرات معلق در جریان آب راهی در استفاده بیش از حد از اهرم آن ندارند.

در چنین حالتی هنگام باز و بسته کردن دسته اهرمی شیر به خوبی متوجه سفت بودن آن خواهید شد؛ از طرفی این موضوع در مدت زمان طولانی ممکن است شما را آزرده‌خاطر کند. علاوه‌برآن، بروز چنین مشکلی می‌تواند مشکلات بزرگ‌تر دیگری را به همراه داشته باشد.

پیشنهاد می‌کنیم برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی، از یک شیر پیسوار فیلتردار استفاده کنید، تا مانع از ورود ذرات رسوبی آب به داخل کارتریج شود.به‌هرحال درصورت مشاهده چنین حالتی در کارتریج شیرآلات خود، به ترتیب زیر عمل کنید:

1. کارتریج شیر را مطابق با مراحل آموزش داده شده در این مقاله، خارج کنید.

2. منافذ باز کارتریج را مورد بررسی قرار دهید.

3. درصورت مشاهده ذرات رسوبی، آن‌ها را به کمک یک سوزن نازک خارج کنید.

4. کارتریج را به محل خود برگردانده و تمام اجزای شیر را به درستی ببندید.

برای تمیز کردن کارتریج به هیچ‌عنوان از مواد شوینده استفاده نکنید. چرا که این کار باعث از بین رفتن مواد بین صفحات سرامیکی آن می‌شود؛ و دسته اهرمی را سفت‌تر از قبل می‌کند.

3 علت شل شدن شیر اهرمی

همان‌طور که ممکن است شیرآلات اهرمی سفت شوند، احتمال شل شدگی اهرم‌شان نیز وجود دارد. علت شل شدن شیر اهرمی را استفاده بیش از حد از اهرم می‌توان به موارد زیر نسبت داد:

1. خرابی خود کارتریج

2. شل بودن بیش از حد مهره کارتریج

3. وزن زیاد دسته اهرم شیر نسبت به توانایی نگه‌داشت کارتریج

که در حالت اول باید کارتریج را تعویض کنید؛ در حالت دوم مانند شرایط سفت بودن مهره کارتریج (اما برعکس) عمل کنید. در شرایط سوم هم باید به کمک یک متخصص دسته اهرمی مناسب برای شیرآلات‌تان تهیه نمایید.

در این مقاله به 4 علت سفت شدن شیر اهرمی (دلیل سفت شدن شیر اهرمی) و راه حل آن پرداختیم؛ ازطرفی 3 علت شل شدن شیر اهرمی را نیز به شما معرفی کردیم که خودتان به راحتی می‌توانید آن‌ها را برطرف کنید. اما اگر احساس می‌کنید که خودتان به تنهایی توانایی انجام این کار را ندارید، پیشنهاد می‌کنیم از یک متخصص فنی کمک بگیرید.

حالا مشتاق هستیم از تجربیات شما در زمینه علت سفت شدن شیرهای اهرمی با خبر شویم. بنابراین می‌توانید آن‌ها را در بخش نظرات با ما و دیگر کاربران وبلاگ گلزارهوم در میان بگذارید.

برخی از سوالات متدوال

علت سفت شدن شیر اهرمی چیست؟

1. سفت بودن مهره کارتریج 2. خرابی کارتریج 3. رسوب گرفتگی کارتریج 4. گیر کردن کارتریج.

علت شل شدن شیر اهرمی چیست؟

1. خرابی خود کارتریج 2. شل بودن بیش از حد مهره کارتریج 3. وزن زیاد دسته اهرم شیر نسبت به توانایی نگه‌داشت کارتریج.

2 نظر در “ 4 علت سفت شدن شیر اهرمی چیست؟ + 3 علت شل شدن شیر اهرمی ”

سلام ممنون از مطلب خوبتون درباره علت سفت شدن شیر اهرمی . خیلی خوب و عالی بود.

اهرم مالی چیست؟ بررسی کاربرد آن در بورس

یکی از دغدغه‌های همیشگی افراد جامعه کسب درآمد و پیشرفت در مسائل مالی است که در این راستا افراد همواره به این می‌اندیشند که سرمایه خود را کجا قرار دهند و از چه راه‌هایی بهترین بازدهی را از سرمایه گذاری هایشان کسب کنند. رسیدن به این هدف مستلزم شناخت ابعاد مختلف حوزه‌های مالی و ابزارهای آن است. یکی از ابزارهای مهم برای کسب سود بیشتر استفاده از اهرم مالی است. اهرم مالی به سرمایه گذاران کمک می‌کند تا بتوانند سودی بیشتر از سود سرمایه خود کسب کنند. این ابزار به افراد و شرکت‌ها فرصت‌های سرمایه گذاری و کسب سود بیشتری را ارائه می‌دهد.

اهرم مالی چیست؟

اهرم مالی یا Leverage به معنی استفاده از ابزارهای مالی یا بدهی برای افزایش سود سرمایه گذاری است. یک شرکت یا سرمایه گذار می‌تواند به غیر از دارایی‌ها و سرمایه‌اش، بدون اینکه سرمایه گذار جدیدی اضافه شود، از طریق قرض گرفتن (ایجاد بدهی) سرمایه و فعالیت‌های مالی خود را افزایش دهد.

اهرم مالی سالیان زیادی است که در بخش‌های مختلف بازارهای مالی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در بازار ملک و مسکن افراد برای خرید خانه، زمین و سایر موارد از وام یا قرض استفاده می‌کنند. هرچه میزان وام و قرض دریافتی بیشتر باشد، فرد می‌تواند سرمایه بیشتر را خریداری نماید در مقابل ریسک بیشتری را برای بازپرداخت وام و قرض متحمل خواهد شد. در سایر بازارهای مالی نیز افراد برای استفاده از فرصت‌های سرمایه گذاری و کسب سود از وام و اعتبار استفاده می‌کنند. دریافت اعتبار برای خرید سهام و اوراق بهادار نیز نوعی دیگر از استفاده از اهرم مالی است.

شرکت‌ها نیز برای اجرای طرح‌های جدید و تأمین منابع مالی از وام و اعتبار استفاده می‌کنند و اهرم مالی خود را افزایش می‌دهند. هرچه اهرم مالی به کار برده شده در یک شرکت بیشتر باشد به سرمایه کمتری نیاز دارد. استفاده از اهرم مالی سبب می‌شود سود یا ضرر بر روی پایه کمتری باشد اما نسبت بالاتری بسازد. برای مثال شرکتی را در نظر بگیرید که ۱۰ میلیارد تومان سرمایه دارد. در صورتی که این شرکت برای انجام فعالیت‌های خود بتواند وام و اعتباری برابر ۳۰ میلیارد تومان دریافت کند، اکنون ۴۰ میلیارد تومان برای سرمایه گذاری در عملیات‌های خود خواهد داشت.

در ادامه درباره چندین روش برای به کار گرفتن اهرم مالی در بازار سرمایه توضیح خواهیم داد.

استفاده از اهرم مالی در شرکت‌های بورسی

همان‌طور که اشاره شد شرکت‌ها برای تأمین منابع مالی جدید می‌توانند به جای افزایش تعداد سرمایه گذاران، از اهرم مالی استفاده کنند. یکی از مزیت‌های استفاده از اهرم مالی نسبت به انتشار سهام جدید و دعوت سرمایه گذاران، در این است که سودهای افزایش یافته از محل سرمایه گذاری های جدید، بین تعداد زیادی از سهامداران توزیع نمی‌شوند. البته باید در نظر بگیریم که اگر برنامه‌های توسعه‌ای شرکت طبق پیش‌بینی‌ها و سودی که مدنظر بوده محقق نشود، ممکن است بدهی بسیار زیادی از محل اهرم مالی برای شرکت ایجاد شود که شرکت را ناگزیر سازد تا از محل سود سهامداران این بدهی‌ها را تسویه کند.

استفاده از اهرم مالی در حالی که سبب می‌شود افراد یا شرکت‌ها بازدهی‌های بالاتری را کسب کنند، سبب بالا رفتن ریسک سرمایه گذاری آن‌ها نیز می‌شود. هر چه استفاده از اهرم مالی بیشتر باشد ،‌افراد ریسک بیشتری را نیز باید بپذیرند. لذا زمانی که از اهرم برای سرمایه گذاری در بورس استفاده می‌شود و سرمایه گذاری مطابق با پیش‌بینی‌ها پیش نرود، زیان احتمالی بسیار بزرگ‌تر از زمانی می‌شود که از اهرم استفاده نشده است. اهرم سود و زیان بالقوه را بسیار بیشتر می‌کند.

بنابراین توجه به اهرم مالی شرکت‌ها برای بررسی تحلیلی آن‌ها بسیار مهم است؛ زیرا اهرم مالی نشان می‌دهد که چه میزان از رشد شرکت به وسیله طرح‌های توسعه‌ای و فعالیت‌های شرکتی بوده است یا توسط منابع مالی قرض گرفته، ایجاد شده است. نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام می‌تواند این موضوع را به خوبی نشان دهد. بالا بودن نسبت اهرم مالی به معنی بالا بودن بدهی شرکت و استفاده بیش از حد از اهرم مالی است. در مقابل کم بودن نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام به معنی استفاده بهینه شرکت از سرمایه سهامداران و منابع موجود است. این نسبت برای هر شرکت می‌تواند متفاوت باشد اما باید آن را با توجه به سایر شرایط شرکت در نظر گرفت تا به میزانی متناسب باشد که احتمال ضرر را کاهش دهد.

بسیاری از تحلیل گران از درجه اهرم مالی (Degree of Financial) برای بررسی‌های تحلیل شرکت‌ها استفاده می‌کنند. DFL به حساسیت سود هر سهم (EPS) نسبت به نوسانات درآمد عملیاتی نیز گفته می‌شود. بدین معنی که هرچقدر اهرم مالی بالاتر باشد، نوسان سود سهم نیز بیشتر است.

استفاده از اهرم مالی در قراردادهای مشتقه

بازار مشتقه شامل بازارهای مختلفی از جمله قراردادهای اختیار معامله و آتی است. از اهرم مالی در بازارهای مشتقه نیز می‌توان استفاده کرد. به عنوان مثال در بازار آتی سرمایه گذاران از اهرم مالی برخوردارند. در این بازار، ‌قراردادهای هر دارایی در شروع، اهرم ۱۰ دارند؛ اما با توجه به شرایط بازار و تغییر وجوه تضمین این میزان تغییر خواهد کرد.

برای مثال اگر کسی بخواهد از بازار قراردادهای آتی ۱ کیلو زعفران بخرد، با توجه به اینکه اندازه قرارداد آتی زعفران ۱۰۰ گرم است، باید ۱۰ قرارداد آتی بخرد. برای اخذ ۱۰ قرارداد آتی زعفران این فرد باید به میزان ۱۰ برابر وجه تضمین اولیه قراردادهای آتی، وجه نقد به حساب عملیاتی واریز کند. با فرض اینکه وجه تضمین اولیه قراردادهای آتی زعفران ۲۰۰ هزار تومان باشد؛ ،‌این فرد باید ۲ میلیون تومان پرداخت نماید.

وجه لازم = تعداد قرارداد * وجه تضمین اولیه

۲،۰۰۰،۰۰۰ = ۱۰ * ۲۰۰،۰۰۰

در مقابل اگر فرض کنیم که قیمت یک گواهی سپرده زعفران پوشال در بازار بورس که برابر با ۱ گرم زعفران است، برابر با ۱۰،۰۰۰ تومان باشد، این فرد برای خرید ۱ کیلو زعفران باید ۱،۰۰۰ واحد گواهی خریداری می‌کرد و به وجه نقدی معادل ۱۰ میلیون تومان نیاز داشت.

وجه لازم = قیمت گواهی سپرده * مقدار گواهی سپرده

۱۰،۰۰۰،۰۰۰= ۱۰،۰۰۰ * ۱،۰۰۰

استفاده از اهرم مالی برای انجام معاملات اعتباری

همواره بخشی از معاملات صورت گرفته در بازار سرمایه با استفاده از اهرم مالی یا همان اهرم بدهی انجام شده است. این بخش از معاملات توسط خریدارانی صورت می‌پذیرد که با تثبیت رونق بازار، به دنبال استفاده از فرصت رشد سریع قیمت‌ها هستند. افرادی که استفاده بیش از حد از اهرم همچنان معتقد به بازدهی بالای بازار سرمایه هستند و می‌خواهند با گرفتن منابع مالی از کارگزاری‌ها (گرفتن اعتبار) کسب سود بیشتری کنند. با توجه به ناپایدار بودن این منابع و ریسک بالایی که این قسمت از بازار به خریداران تحمیل می‌کند، معاملات انجام شده با ضررهای بسیار زیادی پایان می‌یابند.

به‌عنوان مثال استفاده از اهرم مالی در سال ۹۲ باعث شد تا بسیاری از سهامداران حقیقی و حقوقی بیش از میزان سرمایه خود، سود کسب کنند و به تبع آن، شاخص کل بورس نیز بیش از حد معمول بالا رفت. در ادامه سال ۹۳ وضعیتی مشابه اما در مسیر نزولی مشاهده شد. در این سال سهامدارانی که از این اهرم‌های مالی در زمان نامناسب و نزول بازار استفاده کردند، زیان‌های سنگینی را متحمل شدند؛ به عبارت دیگر در زمان‌هایی که بازار سرمایه با هیجان و رشد زیادی همراه است، همراهی یک اهرم مالی همانند خرید اعتباری بر میزان هیجانات افزوده و نگرانی بابت اضافه جهش (overshoot) در بازار به وجود می‌آید.

لذا این تجارب تلخ باعث شکل‌گیری تصور اشتباه درباره مناسب نبودن بازار سرمایه برای سرمایه گذاری می‌شود. در این راستا سازمان بورس به‌عنوان نهاد ناظر در سال‌های اخیر تلاش فوق‌العاده‌ای در جهت قانونمند کردن اعطای اعتبارات در شبکه کارگزاری‌ها به ویژه رعایت نسبت‌های کفایت سرمایه و اخذ وثایق کافی از مشتریان کرده است اما هنوز هم ضرورت مدیریت حجم منابع اعتباری در کل شبکه کارگزاری احساس می‌شود.

نتیجه‌گیری

همان‌طور که توضیح دادیم اهرم مالی ابزاری برای استفاده بیشتر از فرصت‌های سرمایه گذاری در بازار سرمایه و کسب سودهای بالاتر است. با توجه به اینکه اهرم مالی موقعیت‌های سودآوری را افزایش می‌دهد در عین حال ریسک سرمایه گذاری را نیز افزایش می‌دهد؛ بنابراین همواره باید در نظر داشته باشیم استفاده از اهرم مالی همان‌طور که می‌تواند منجر به کسب سود بیشتری شود می‌تواند احتمال ضرر را هم بیشتر کند. بدین‌صورت که در زمانی که از اهرم در سرمایه گذاری‌هایمان استفاده کنیم و برآوردما برای کسب سود با واقعیت منطبق نشود، زیان احتمالی ما بسیار بیشتر از حالتی می‌شود که از اهرم استفاده نکرده بودیم.